Ya bien quelqu'un du forum qui est dans le 78 pour t'aidé va pas la vendre pour sa les boules ! surtout une le mans !

Alors s'en ai ou ton affaire ?

si tu arrive a passer les vitesses moteur en route c'est pas l'embrayage
c'est dans la boite que ca se passe

c'est pas le differentiel qui a cassé ca ferait du bruit

- soit la couronne est dessertie de sur le differentiel ( c'est monté legerement a chaud et au loctite ) si tu veux faire des burns ou une utilisation sport
il faut obligatoirement les souder ensemble
- soit tu as un cardans qui est cassé juste a la sortie du differentiel juste
apres les cannelures ( ca m'est arrivé cette année en course ) cassé net et sans bavures

contrôle la tension de ton câble avant de t'affoler.

Sans toucher la pédale, coté moteur tu devrai pouvoir tirer de quelques centimètre le câble de la fourchette d'embrayage.

Pour être sur a 200% de ce coté, décroche le câble coté boite, met une vitesse, envoie un petit coup de démarreur, si ça accroche et que la voiture avance, alors c'est lui qui est beaucoup trop tendu ( le câble ).

A mon avis ton problème ne viens que de là, pour qu'une boite ou un différentiel pète, ça ne serai pas arriver sans bruit du jour au lendemain !