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| Question boite http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=133&t=11382 |
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| Auteur: | georgewh [ Samedi 10 Mars 2007 7:04 ] |
| Sujet du message: | Question boite |
Petite question, a laquelle je suis ne suis pas sur de mon coup: Donc un collegue a mon frere a cassé sa boite sur une saxo vts 1400 (je ne savais pas que ça existait 
Bref, il voudrai acheter la boite de s16 a mon frere. Mais je sais pas si ça monte ? axcex 14? 16? avec les cardans ça risque pas de poser probleme? Merci d'avance  
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| Auteur: | Wiloskill [ Samedi 10 Mars 2007 11:50 ] |
| Sujet du message: | |
Si.. gros et petit différentiel.. changement de cardan obligatoire!
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| Auteur: | georgewh [ Samedi 10 Mars 2007 15:23 ] |
| Sujet du message: | |
oki merci gars
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| Auteur: | georgewh [ Dimanche 11 Mars 2007 7:25 ] |
| Sujet du message: | |
Sur la xsi 1600 on est toujours en axe 14 non? car je reflechissai a cette histoire, et sur ma xsi 1400 j'avais mis le cardan droite avec palier de xsi 1600. |
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| Auteur: | Wiloskill [ Dimanche 11 Mars 2007 10:25 ] |
| Sujet du message: | |
Oui toujours en petit différentiel (axe de 14) |
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| Auteur: | azizouh [ Dimanche 11 Mars 2007 10:54 ] |
| Sujet du message: | |
Wiloskill a écrit: Oui toujours en petit différentiel (axe de 14)
D'après les fiches non, axe en 16 à partir de 05/93. Pour la saxo 1400, c'est la VTR (ancienne VTS 8 ), de 80ch et quelques. |
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| Auteur: | Wiloskill [ Dimanche 11 Mars 2007 11:00 ] |
| Sujet du message: | |
azizouh a écrit: Wiloskill a écrit: Oui toujours en petit différentiel (axe de 14) D'après les fiches non, axe en 16 à partir de 05/93. Pour la saxo 1400, c'est la VTR (ancienne VTS 8 ), de 80ch et quelques. J'ai une boite de 1.6 à la maison et c'est petit différentiel 
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| Auteur: | azizouh [ Dimanche 11 Mars 2007 11:06 ] |
| Sujet du message: | |
Wiloskill a écrit: J'ai une boite de 1.6 à la maison et c'est petit différentiel
Il peut y avoir des erreurs dans les fiches ou alors en production (approvisionnement), je n'ai pas la réponse. |
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| Auteur: | Wiloskill [ Dimanche 11 Mars 2007 11:08 ] |
| Sujet du message: | |
azizouh a écrit: Il peut y avoir des erreurs dans les fiches ou alors en production (approvisionnement), je n'ai pas la réponse.
Ouaip.. je regardais encore tout à l'heure, mais j'ai bien cru voir un petit différentiel et non le gros axe de 16 
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| Auteur: | azizouh [ Dimanche 11 Mars 2007 11:12 ] |
| Sujet du message: | |
Wiloskill a écrit: Ouaip.. je regardais encore tout à l'heure, mais j'ai bien cru voir un petit différentiel et non le gros axe de 16
On le reconnait au 1er coup d'oeil, le boitier étant plus arrondi
Rappels toi de tomapetit, surpris de trouver le gros diff sur sa BV de 1600... Cette date de 05/93 correspond à l'arrivée des premières 1300R, depuis toutes devrais avoir le gros diff... Celle de Tag oui, la mienne non car 04/93. |
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| Auteur: | georgewh [ Lundi 12 Mars 2007 6:15 ] |
| Sujet du message: | |
Merci, je vais jeter un oeuil sur le diff. |
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| Auteur: | 20.100 [ Jeudi 15 Mars 2007 14:04 ] |
| Sujet du message: | |
C'est mort le montage de la boite de S16 sur saxo VTS 1.4L, les différentiels sont complétement différents, ce ne sont pas les mêmes donnes pour entrainer un moteur de 120cv (la 106 S16) et les 75cv  de la saxo VTS 1.4l
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| Auteur: | azizouh [ Jeudi 15 Mars 2007 22:06 ] |
| Sujet du message: | |
20.100 a écrit: C'est mort le montage de la boite de S16 sur saxo VTS 1.4L, les différentiels sont complétement différents, ce ne sont pas les mêmes donnes pour entrainer un moteur de 120cv (la 106 S16) et les 75cv
de la saxo VTS 1.4l Les petites motorisations sont restées en 14, le 16 c'est pour MA5S. |
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