Bonjour a tous
Voila j'ai chercher un topic sur le montage d'un soufflet de cardan mais j'ai rien trouver alors j'aurai besoin de votre aide


J'ai deux questions :
-comment fait pour démonter un cardan???
- qui c'est qui a déjà essayer de mettre un soufflet de cardan avec le systeme de conne???


MERCI

Salut alors pour ton cardan, il suffit juste d'enlever la roue, l'écrou de cardan (Prendre une barre pour forcer), et ensuite vis de la rotule au niveau du triangle (elle est situé juste en dessous de ton soufflet), tu tire un peu vers toi tout l'ensemble disque - amortisseur pour dégager le cardan, je pense avoir rien oublié.
Mettre un petit bac pour récupérer l'huile de boite qui risque de couler, et puis t'en en remettre ta cas vidanger ta boite si ça fait un baille qu'elle a pas était remplacé.

Voilà

J'avais fais un topic sur le démontage de la boite.

Pour tomber un cardan tu regarde jusqu'a la 6ième photo, sachant qu'il faut que tu commence par enlever l'écrou du cardan sur le moyeu en plus .

viewtopic.php?t=2863

C'est complètement inutile de vidanger la boite seulement pour changer l'huile, car les nouvelles huiles de boite ne se dégradent pas avec le temps/la chaleur, ce n'est plus comme avant!

Mais bon je suis d'accord que si tu es obligé de vidanger la boite alors tant qu'à faire remettre du neuf!

J'ai déjà changé deux soufflets de cardans.
J'ai laissé le cardan en place dans la boîte les deux fois.
La première fois, on ma prêté un conne pour effectuer l'opération . C'était la première fois que j'entendais parler de cette technique et j'imaginais mal passer le soufflet autour de l'articulation : ça s'est pourtant fait sans trop de mal avec le lubrifiant spécifique.
La deuxième fois, j'ai utilisé la même technique, mais n'ayant pas le fameux cône, j'ai utilisé une bouteille en plastique et du WD40 pour lubrifier. J'en ch**r pour passer le soufflet, mais ça a marché (il a fallu sortir les muscles moi qui fait 52kg...)

OK ben je vais essayer de faire ça mais j'aimerai bien le faire sans vidanger.
Merci pour ton lien ShiNo.

Le cone est primordial pour ne pas rester 2H a essayer de passer le soufflet du bon coté de la tripode!

C'est clair que si j'ai à le refaire, j'emprunterais à nouveau le cône (mais ça il faut y penser avant de commencer le démontage, car après, ben il faut pouvoir aller le chercher ce foutu cône )

Meme avec un cone c'est quand meme un peu chiant, a le mettre ce maudit soufflet.

Ba quand tu ne sais pas trop le faire OK, mais avec l'habitude ça va tout seul!

Pour ma part, j'ai monté un soufflet d'origine et donc j'ai vidangé la boite avec un joint spy neuf et démonté la tulipe.

Bon ben finalement j'ai obter pour changer par la meme occasion le joint spy et vidanger la boite ça fera pas de mal
Ce we les réparation seront faite

ces un écrou de combien pour devisser le cardan Ma plus grosse douille c du 24 et ces pas la bonne

30, ma composition 1/2 va jusque 34

je te remercie azizouh je pourrai le faire demain a la premiere heure