Salut a tous,

Je compte changer l'embrayage de ma 106 et vu que je l'ai jamais fait, j'voudrais savoir si y'a des precautions, des reglages ou des conneries a ne pas faire ?

salut.
aucun reglage a prevoir et sa se fait super bien

et on m'a parlé de poncé le volant moteur.
C'est vrai qui faut le faire ?

salut
oui tu peut le faire, en faite c est pour le nettoyer.

En effet, on peut poncer le volant moteur légèrement afin d'enlever les traces éventuelles de rouille, de suie et de gras laissés par la manipulation.

Par contre, je suis désolé, mais quand on n'a jamais fait, j'irais pas jusqu'à dire que c'est facile de changer l'embrayage. Enfin le plus chiant étant de descendre la boite de vitesse.

Il y a pas mal de boulons à identifier, et il faut savoir quoi dévisser. Il vaut mieux être à deux pour descendre la boite.

Je suis un peu bricoleur à la base et j'en ai chi**** pour changer ça. A la fin j'ai appelé un mec qui connait bien car j'ai trouvé des vis en plus MDR

Sinon je te donne les conseils suivants:

Faut savoir déboiter les triangles et enlever un cardan. Prévois des bagues anti-fuites neuves, ça fait pas de mal de les changer. Vidange la boite avant tout.
Repère bien où les vis vont sur la boite.
Il te faudra enlever la boite à air, dévisser le support de boite de vitesse inférieur, le démarreur, déboiter les bielettes de boite pour libérer la fourchette, et débrancher le cable d'embrayage.
Là tu peux attaquer les boulons de boite.

Il n'y a pas besoin de girafe ni de treuil quelconque, suffit qu'un mec passe en dessous pour enlever la boite, c'est pas excessivement lourd, pas de quoi écraser un homme.
Besoin de bonnes clés (10 13 16 17 18 19 mais je sais plus trop) dont certaines en double.

Dernière chose: repère bien le sens de l'embrayage au démontage, y a un coté qui ressort et l'autre non, histoire de pas remonter le neuf à l'envers, ce serait facheux Et un centreur d'embrayage (un cylindre en plastique le plus souvent) est conseillé pour le montage de l'embrayage.

Et si tu connais pas de quand date le mécanisme, change le en même temps car parfois les butées cassent et c'est reparti pour un démontage de boite.

c'est clair si ta jamais fait laisse tomber ....
faut avoir un minimum de connaissance , sinon le seul reglage , c'est ton cable d'embrayage

Si t'es bricoleur et que t'as la rta c'est pas compliqué, c'est la 1ere chose que j'ai fait sur la 106, avant je ne faisais que les plaquettes et la vidange, et j'ai reussit faut quand même ce faire aider c'est plus simple à 2.

Le plus dur pour moi est la remise en place de la boite, tu peux y passer 10 minutes comme .... ou une heure avec cette butée qui veut ce faire la malle dans mon cas j'étais seul ce qui aide pas...

Pour le desacouplement de la boite c'est pas compliqué, ce sont les boulons à tête alen il y en à 4 sur l'xsi, n'oublies pas de tomber le demarreur aussi t'en as pour un aprém' voir une journée si ça merdouille ...

A toi de voir, si t'es bricoleur c'est très simple, si tu l'es pas laisse tomber




Ps: fait bien gaffe au sens de montage du disque

clair mais ne mégote pas c'est disque + mécanisme+ butée sinon 3 heures mini de boulot pour le faire mais ca va bien y a pire que sur 106

Merci pour les conseils

J'ai deja changé les deux cardans et les deux triangles moi meme, donc j'vais m'attaquer a cet embrayage le prochain week.
Et je serais assisté donc, devrais pas y avoir de probleme.