Petite question (sur ma GTi, mais je pense que ça peut également concerner les XSi, donc je poste ici, si problème pas de soucis pour déplacer), comme j'avais déjà dit, j'ai un bruit de roulement depuis l'achat et je voudrais bien votre avis concernant la cause. Les symptômes :
- bruit de roulement (ça c'est à peu près sûr)
- présent uniquement en prise (acceleration, frein moteur), rien si je suis en roue libre (pédale enfoncée ou point mort)

Le dernier symptôme me pousse bien à situer ça au niveau de la boite, mais plus précisément, qu'en dites-vous ? Je songe aux roulements d'arbre primaire, ça concorde ?!

D'avance merci

salut
moi jai les meme symptome sur ma xsi (bruit uniquement en deceleration ou frein moteur) et apres lavoir fai essayer a un preparateur d'xsi il ma clairement dit qu sa venai des roulement (plus syncro ) mai bon, les synchro c'est pas toute les boite!!!
devit ffectuer pour le tout syncrho et roulement 3300!!!!!!!!!
donc je recherche une boite de 1300 rallye!!!!!

Normal que tu n'entendes plus rien quand tu es au point mort ou pédale d'embrayage enfoncé puisque le régime moteur redescend.
Maintiens le régime moteur aux alentours de 2000t/min et si tu entends le bruit cela se pourrait très bien qu'il s'agisse du galet tendeur (distri) ou roulement d'alternateur.
Procédure:
1-a l'arrêt tu maintiens le régime moteur si le bruit se fait entendre c'est pas la boite
2-tu enlèves la courroie accessoire et tu maintiens le régime moteur si tu entends le bruit c'est pas le roulement d'alternateur
résultat après le petit test galet tendeur de distribution