bonjour!
ayant une boîte qui fait des siennes j'aimerais la restaurer

j'ai un boîte de xsi 1.6l, au dessus de 30km/h la seconde ne passe pas au rétrogradage, la 3ème a aussi beaucoup de mal à rétrograger
je ne peux pas non plus passer mes vitesses à 6500/7000tr/min ou alors ça passe mais ça crac beaucoup -.-'

ce que j'aimerais savoir c'est ce qu'il faut changer
joints, circlips, synchros, baladeurs??.... tout ça est un peu vague pour moi
y a-til des jeux à respecter?
et peu-on trouver ces pièces chez peugeot?
parce que ces boîtes ne sont plus fabriqués mais les pièces à l'intérieur sont peu être encore fabriquées? (peu être communes à d'autres boîtes)

je suis ouverte à tout conseils et expériences!
merci

le problème que tu rencontre est dut à l'usure des synchros, c'est classique surtout sur une sportive surtout celui de 3/4 je crois que c'est dans les 150€ le synchro si je ne m'abuse ...

Malheureusement ca coute cher, très cher ces pièces là surtout pour ce que c'est on peut toujours faire comme je fait, récupérer des synchro de 5 à la casse et les remonter en changeant le manchon coup de l'operation quelques litre d'essence

Bref si tu vas faire ca en garage attend toi à pas loin de 1000€ (pose/dépose, démontage/remontage, synchros, roulements, bagues ... ) enfin voila

ps: voici sans doute une des pieces coupable



Autre possibilité les boites d'occas' ou refaite ...

Ps2: il y a un tuto très bien fait pour réfection de la boite
http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?t=2369

Je suis gentil

0000235348 SYNCHRONISEUR 144,14 EUR
0000232380 SYNCHRONISEUR 155,58 EUR
0000229945 NEC REPARAT BV 233,50 EUR

Total HT 533,22 EUR

oh! merci beaucoup pour toutes ces explcaions!
je désespérais d'avoir une réponse ^^'
les pièces coûtent chère :/

je suis pas chaude du tout pour le faire toute seule, j'ai quelques amis bicoleurs mais ils n'y connaissent rien en boîtes
donc j'ai appelé un garage pas trop loin de chez moi qui refait les boîtes
il m'a annoncé 400€ de main d'oeuvre sachant qu'il veux que je le lui apporte déposée...
ça me parraît énorme

sinon j'ai peu être trouvé une boîte mais elle est montée sur une 106 1.4l
il faudrait au final que je trouve 1 boîte de 1.4l et que j'achete 2 embrayages
ça me couterait moins chère mais voila le travail

je sais pas trop quoi faire du coup...

a mon avis tu gagnerai ton temps et ton argent d'aller en casse acheter une boite,

tu peuts conserver ton embrayage meme avec une boite de 1l4,et une boite en casse c'est 120 a 150e...

j'avais une boite de 106 "banal" sur mon 1l6et ca tenait tres bien

je viens de parcourir le tuto de plan9... impressionnant!!!
merci de me l'avoir montré xsi-33!
ça me donne envis de tenter le coup!
en plus c'est vraiment bien expliqué

pierrick'S: je n'ai pas envis de prendre une boîte en casse, elle sera suceptible de renconter les problèmes que conait mon actuelle boîte! et j'adore comment sont étagés les rapports sur la 1.6l

Il est extra ce tuto en effet c'est grâce à lui que je me suis lancé au démontage de ma 1ere boite ...depuis j'en suis à 6 ou 7 ..plus celle qui vont suivre

Refaire une boite ce n'est pas si compliqué qu'il n'y parait faut juste être méthodique et y aller calmement
Pour ma part je recycle vu que je casse le pont tout les 6 mois à peut prêt

En tout cas je te souhaite bon courage, tu aura besoin de bras car une boite ca fait son poids mine de rien
Sinon 400€ que de main d'œuvre pour faire ça ...abusé avec tout les outils qu'ils ont il te le font en 2 heures !!

Dommage que tu sois si loin

woaw tu les enchaines lol
ca me parraissais chèr le garage!

merci en tout cas!

c'est domage que l'on habite si loin je t'aurais "embaucher" dans le cas contraire lol ^^'