Bonjour a tous !

Pour ceux qui ont suivi dans l'ancien topic, 1 mois a peu près après l'achat de ma le mans, l'embrayage avait sérré (un ressort éxplosé), j'ai donc remplacé le disque, le mécanisme, la butée et le cable.

-Disque allégé/renforcé amorti 3 patins
-Mécanisme omp allégé renforcé
-Butée Luke (il me semble que c'est bla marque je nsuis plus trop sur)
-cable d'embrayage acheté chez Peugeot

Depuis je l'avais prété et on me l'a cartonnée (ça m'apprendra ) elle a été remise sur pieds, depuis je l'ai ramenée du garage, elle a été (re)immobilisée car j'vais perdu une vis d'étrier sur la route.

Problème réglé avant hier mais y'avait un truc bizarre, quand je mettais la première, si je met le pied au plancher, elle monte dans les tours mais n'avance pas

Tandis que si toujours en première j'accélère progressivement et doucement (meme jusqu'a la rupture), elle prend de la vitesse et plus de problèmes sur les autres rapports.

Tout a l'heure j'ai voulu emmener faire un tou un pote qui l'avais jamais vue, on monte dans la voiture, marche arrière je sors de ma place et première, je remonte la rue, j'essaie a ce moment de mettre un bon coup d'accélérateur et elle remonte dans les tours d'un coup, j'arrive au stop avec mon élan, je m'arrète et au moment de repartir,ca accroche plus du tout...

Première, deuxième ca monte dans les tours et la voiture part en arrière (la rue est en pente), frein a main levé, je passe une première et lache la pédale d'embrayage brusquement, la voiture n'a ni callé ni avancé, elle a continué a tourner...

Donc plus aucune prise...

L'embrayage a grand max 500km et tout était neuf, pas d'occas...

Autre petite précision qui aura peut être son importance, la boite n'est surement pas d'origine car c'est une boite longue (la troisième tire a 170km/h au rupteur tésté avec embrayage d'origine qui avait pas encore laché ) de ce que j'ai lu sur le forum et sur le net ca pourrait etre une boite de 106 diesel...

Je perd courage et patience et surtout je suis maintenant en appartement et n'ai plus d'endroits pour bosser dessus...

Quelqu'un aurait une idée ??

merci d'avance...

bizarre en effet ...ta garde à la pédale est normale ?

Sa sent le brulé quand sa patine ? bruit particulier ?


Seule chose que je pourrais voir se serait une fuite d'huile sur l'embrayage car sa patine pas comme sa du jour au lendemain .....

je dirait le différentiel si aucune vitesse ne passe sa fait pas de bruit dans la Boite ?

Ou autrement comme dit ludo le câble d'embrayage trop tendu !

La course de la pédale est plutot courte

Non ca ne sent pas le brulé dans la voiture et sous le capot ben il pleuvait faisait froid ca sentait juste le chaud ! (et un peu l'huile mais pas méchant (moteur pas néttoyé)

Je n'ai pas noté de bruit particulier a part au moment ou ca a plus accroché du tout comme quand on essaie de passer une vitesse le meme bruit plus sourd alors que j'avais le pied sur la pédale puis fini...

Mon bloc pisse un peu l'huile part endroit mais pas de pertes, dans le noir je n'ai rien pu faire et sous la pluie en plus mais peut etre ! il en faudrait une nbonne quantité quand même pour qu'il accroche plus du tout non ?

et l'embrayage moins de 500 bornes et c'est du bon matos

Tu n'avais pas de bruit avant que sa fasse sa ? un bruit comme un cardan ...

Pour la course faut que ta pédale soit à hauteur de la pédale de frein

Truc bête c'est une 1600 ou une 1400 ? câble manuel ou a rattrapage automatique ?

Quand tu passe ta vitesse et que tu lâche la pédale d embrayage il y as pas un bruit genre rrrrrrrrrrrr difficile a reproduire par écrit lol

rapha17000 -> je n'ai pas noté de bruit particulier a part cité ci dessus quand ca a laché !

Le cable d'embrayage trop tendu j'en sais rien , pas pu verifier mais je ne pourrais voir ca que demain... ou alors mission dans la nuit... mais si c'était le cable trop tendu ca patinerait mais accrocherait quand meme non ? (juste avant ca patinait uniquement quand je mettais le pied au plancher sinon ca accrochait)

a mon avis c les différentiel ta essayer de démarrer avec tout les vitesses y compris marche arrière ? moi elle quand je tournai les roue j arrivai a la faire avancé au début

xsi-33 - cardan non je ne pense pas j'en ai déja cassé un ca a pas fait ce bruit là ! en tout cas j'éspère pas ca fait le troisième cardan....

ok pour la pédale mais j'ai pas vraiment fais attention a ce detail je regarderais aussi !

Et c'est une 1400 le mans mais la boite n'est pas d'origine !

rapha17000 - J'ai pas fais attention mais non le moteur tourne comme si rien ne s'était passé mais la voiture reste sur place vitesse enclenchée...

si il est vraiment trop tendu sa accroche pas ! vérifie d abord le câble !

rapha17000 - la 1, la 2 et la marche arrière j'ai éssayé, même réaction !

si y a aucun bruit c une couille avec l'embrayage !! Ou alors l'axe vilebrequin moteur --> boite qui est casser ou mort t'en pence quoi ludo ?

rapha17000 - tu me donnes envie d'y aller tout de suite... Je crois qu'il pleut plus en plus.. j'en ai pour une dizaine voir 15 min je vais aller voir tu peux me faire un récap rapide des choses a controler ? (pedale d'embrayage a la meme hauteur que le frein, tester toutes les vitesses)

En tout cas j'ai demandé a mon pote qui était avec moi au moment ou ca a laché d'appuyer sur la pédale pendant que je regarde le cable sous le capot (on le voit juste en dessous de la batterie, il bouge)

rapha17000 -> étant donné que la boite n'est pas d'origine, ca ne pourrait pas venir du fait que si c'est une boite de diesel^, c'est possible qu'elle n'ait pas supporté l'embrayage renforcé en si peu de kilomètres ? j'avais pensé a ca aussi !

Je ne pense pas que la boite soit la cause de ce problème !

Va contrôler ton cable d'embrayage
Il faut pas que ta pédale soi plus haute que celle des freins
Si ce n'est pas le cas essaye de detendre le cable voir si il y a du mieux ?

autrement vérifier si rien n'a bouger dans la cloche d'embrayage voir comme je dit l'axe de la boite

rapha17000 -> pour la cloche il faut demonter ? ou ca se trouve ? et l'axe de boite ?

Faut démonter la boite!!! l'axe qui viens s'enfiler dans l'embrayage et peut être limé

attend d'autre avis avant de faire quoi que ce soit !

Le truc ce que si c pas le câble c dur de juger sans démonter

et je ne peux démonter si c'est vraiment le cas -> a vendre...

mais non !! c rien si sa ce trouve c une bricole attend d'autre avis je mi connais mais je suis pas un expert non plus lol

rapha17000 -> moi non plus en plus c'est ma première voiture j'apprend

En tout cas c'est sur, si je la vend, je repars en xsi ou en rallye toujours en phase 1 ! et 1.3l le rallye