Hello !

Etant donné que mon cardan gauche (le court) a été changé sur ma 106 et que j'ai une enorme fuite de boite à ce niveau (avant ou après changement je ne sais pas) je soupçonne l'hypothese que ce soit un cardan pour version ABS surement plus court, car il y a un espace important entre le joint et la portée du cardan. Et pourtant il est à fond.

Quelqu'un pourrais me dire quelle différence il y a entre les deux ?

Quelle voiture possède les memes cardans qu'une XSI non ABS ? que je puisse les prendre à la casse

Merci !

normalement aucune différence tu peux monter un cardan avec abs sur une voiture qui ne l'as pas ça ne gêne en rien après c'est normal que tu as l'impression que ton cardan n'est pas à fond tu doit avoir 2 mm de mémoire
change juste ton joint spy ça sera bon je pense

Je viens de le changer il y a une semaine car il fuyait, et la rebelotte il refuis au meme endroit.

L'espace entre la portée du cardan et le joint me parait quand meme énorme.

En supposant que cela ne soit pas le bon cardan est ce qu'un portée plate ou conique (inversement de l'n avec l'autre) pourrait etre la cause de mes soucis ? ou alors un cardan banal de 106 ?

Je suis persuadé que ce n'est pas le joint

bonne question la je ne vois pas mais logiquement quand on dit portée plate ou conique c'est du côté roue que ça se passe pas côté boîte
ou alors tu as trop d'huile ou le joint est cuit

L'huile c'est good car j'ai mis un peu moins des deux litres. Arf pourtant j'ai tout bien fait comme indiqué sur la RTA c'est bizarre qu'il soit déja mort au bout d'une semaine

ça m'ai déjà arrivé a peine monté déjà scouer ça fait souvent ça à cause du joint qui durci parce que il à été stocké longtemps

Ton joint tu le fais effleurer à ras de la boite ou tu le laisse un peu dépasser ?

a ras comme indiquer dans la rta il me semble

C'est courant de les tuer quand on les met, il faut bien les lubrifier avec de l'huile de boite avant de le mettre, et faire super gaffe de ne pas pincer les lèvres quand tu rentres le cardan, il faut bien tourner le cardan en le rentrant bien droit.

Moi j'ai eu des soucis avec le cardan gauche, on m'en a filé un qui n'était pas le bon (pourtant 106 xsi) donc on est allé chez le fournisseur du garage de mon homme et il lui a dit qu'il y avait plusieurs modèle avec des tailles différentes (3 différents me semble t il) donc qu'on devait lui emmener le cardan pour qu'il prenne les côtes. Bon moi c'était le gauche, après le droit je pense que ça doit être pareil

Tu as deux grosses differences entre les cardans gauche la portée plate ou conique et coté boite c'est axe en 16 ou en 14 sachant que l'axe en 16 tu peux pas le monter sur un axe en 14 parce que ça rentre pas sinon cardan droit la seule chose qui change c'est la portée plate ou conique et j'oubliais avec ou sans palier

voila une image de service box concernant ma 106 :

Deja on peut voir deux types de cardans pour la droite a savoir mentions NE et EST qu'est ce que c'est ? mystère . . .

Toujours est il que sur oscaro j'ai 4 longueurs différentes en tapant les deux ref donc il y a bien un souci quelque part.

Je suis quasi sur de mon coup pour le joint spy car meme en y repensant le cardan ne s'enfonce pas comme il le devrait il y a un jour trop important entre la portée et le joint donc fuite.

attend je pige plus c'est le court à gauche ou le long à droite

face à la voiture long a gauche et court à droite. La nomenclature servicebox par contre c'est quant tu es dans la voiture donc ca s'inverse

a bon parce que quand je dis cardan gauche pour moi c'est le court
alors c'est quoi déjà ta voiture

édité ! Je parle toujours quant je suis face à la voiture

C'est une XSI 1.4 cata du 01/93

Regarde sur oscaro tu vas avoir 3 et 2 references pour les deux types de cardan gauches de servicebox. Et compare les longueurs y'en a pas une seule identique, je comprends plus.

Si tu veux quant j'enfonce mon cardan on dirait que la tige avec les canelures qui s'enfonce dans la boite et trop longue de quelques milimètres, c'est sa qui me fais dire que ce n'est pas le bon cardan, si desfois ca peut etre une piste.

http://img688.imageshack.us/img688/1747 ... tredzn.png

regarde la dessus plutôt et tu prends celui la c'est celui que j'ai et pour info j'ai la même voiture est il est très bien
http://www.oscaro.com/cardan-skf-vkjc-4127-1816362-13-p
et en plus tu n'as pas de consigne à payer et c'est du neuf pas du refait

Et la le problème c'est que c'est un cardan pour les XSI 1.6 car tu as la présence du palier de cardan pour le droit, donc pas la meme longueur.

Tu vois ou je veux en venir ?

C'est pour sa que je ne comprends plus rien.

1.6 et 1.4 c'est le même cardan en porté plate et axe en 14 mm
et c'est celui de gauche que je t'est donné en lien donc le court celui côté conducteur

Je voulais dire par la que si palier sur droit donc les deux cardans pour 1.6 bon dès que j'aurais un peu de ronds on va tester le bordel car effectivement ce sont les memes apparement !

Etrange que sur service box il y ait plusieurs ref

Ca serait donc une longueur 614 mm pour le gauche ?