Poids des jantes nue :


Vous trouverez ici une partie des jantes 14/15p couramment utilisé sur nos 106/Saxo/ 205 de route/ circuit/ rallye.
Et du 16p pour de la 206/405/306
(Il n'y à pas de 17p ici, peut-être plus tard pour les versions MAXI/ Kit-Car).


> Du 16p a rien à faire sur de la 106/Saxo, à part si vous êtes un jaki.
Déjà que le 15 c'est limite de faire 4x4 dessus.
L'idéal sur 106/Saxo est du 14, mais plus large que le 14 d'origine en 5.5 ou 6.
(Si les Alizé de 106 S16 ferait du 7p en large, cela serait top et éviterai de passer en 15p..).

> Plus une jante est lourde, et son poids à l’extérieure de celle-ci = Perte de perf à a roue.
L'idéal est donc de la petite jante avec le poids centré au point de rotation.
(Pensez au vélo route ou au vtt : Gros pneu/grosse jante lourde = perte de perf).

> Changement de jante/ pneu = Attention à la calibration de la vitesse.
Parfois il peut y avoir +/- 6/7km/h de dif compteur VS réaliter ! (voir 10).
Gaf aux radars mafieux à frique f !!!
Et gaf à vos chrono d’accélération qui se retrouve impacter.


> Ce que j'ai mis ici ne vient pas d'autre forum en "mode copier-coller"
J'ai fait des heures de recherche, mes infos viennent des sites de vente directement,
de moi ou des copains.
= Jante peser, ou info PSA directement.

> J'ai essayer de trouver de belles photos de jantes neuves ou presque..,
et qui correspondent à la taille énoncé:
jante en 15P = Photos de la jante en 15p (et pas en 18/19P..).
Cependant,
il est difficile d'avoir des photos des tailles réel des jantes, aucun site web/revendeur ne s’aient
faire de vrai photo de
leur matos.... des gugus
C'est tout le temps de la photo générique du fabriquant/ producteur que l'ont à sur les sites web de vente.
(C'est contre productif mais que voulez vous, cela montre l’implication d'un revendeur à vendre sa cames
et à se gaver de sous "gratos" sur le dos des acheteurs, comme dab...bref...).



Speedline corse type 2010 magnésium en 15p font 5kg





Les oz ultralegerra en 15p, 7p de large font 5kg
(Attention: un touché de trottoir = jante voilé !)





Les team dynamics 1.2 en 14p 7p, font 5.7kg
Les team dynamics 1.2 en 15p 7p, font 6.2kg





Les team dynamics 1.2 en 16p font 7.5kg






Les SPEEDLINE TYPE 2108 en 14p font 6.4kg







Les oz Superturismo en 14p font 6.9kg..






Les speedline 2111 14p font 6.9kg..






Les foudre de 206 s16 (15p !)font 7.1kg







Les sparco assetto garra en 15p font 7.3kg







Les tôle de rallye en 14p font 7.5kg







Les Speedline de 208 R2 en 16p 6.5P, ET25, elles font 7.5kg






Les alisée 14p de 106 s16 font 7.5kg

(Attention ces jantes ont pas de trous de centrage)






Les pts en 15p font 8kg
(Attention, si je me trompe pas, deux largeur existe).







Les oz Superturismo en 15p font 8kg






Les SPEEDLINE TURINI TYPE 2120 en 15p font 8kg






Les jante de 106 XSI 1.4/1.6L en 14p font 8.1kg








Les Technomagnesio 15p (que j'avais sur ma xsi 1.6L) font 8.25kg







Les Ouragan PSA en 15p font _.__kg








Les Speedline de 405 MI16 en 15p font 8.5kg
Lourde !!!







Les jantes de gti 1.9l en 15p font 8.8kg
Lourdes !!!!




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Poids non trouvé pour le moment :

Jante Evo Corse 6p (largeur) -14p :





Jante Evo Corse SanremoCorse 6p (largeur)- 15p :




Impossible de trouver le poids réel nue des cyclones de 306, sur tout les
forums du net, c'est la cour des miracles.... que des conneries


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