En voilà un week end bien rempli

merci mais ça c'était que samedi

voilà le travail de dimanche

migration du faisceau, sonde, bobine, etc ....











quelques surprises: le TU3JP est équipé d'une sonde de niveau d'huile, dommage j'ai acheter un bouchon pour rien :lol2:
la soudure tout autour de la lamda est fissurée, surement à cause de ça mon passage de justesse à l'anti-pollution et le changement de bruit



et des fils de bougie bien pourries, des morceaux sont restés collés

Ah oui quand même

tu as de la chance de pouvoir bosser tout le week end sur ta voiture sans qu'on te dise rien lol

sisi ma femme ne dit rien mais en pense pas moins
surtout là , ça fait 4 week-end et il en reste au moins 2

réception du jour



calostat 83°C contre 89°C d'origine
filtre à huile
pompe de lave glace
bougies BERU ultraX

Elle a plus qu'à prendre son mal en patience ^^'

Pour la pompe de lave glace, c'est cher en neuf!? Parce que j'en ai eu 1 à 5€ à la casse mais elle est déjà foutue :/

C'est lequel de moteur le rouge déjà? 1400 xsi?

@ vince70300, environ 13€

@versace, oui 1400 XSI

j'aurai donc dû l'acheter neuf direct ^^'

ta tenté ta chance

nouveau support d'alternateur reçu
ainsi que les joints du plenum

Et j'ai perdu

dommage

comme d'habitude, je commence le week-end tranquille

remplacement des fils de bougies



c'est c**, une touche de bleu dans un compartiment moteur rouge et noir

des joints du plenum, je vous laisse deviner le quel est le neuf :lol:





et un peu de peinture, support d'alternateur et le support du câble d'accélérateur



et bien sur j'ai encore cassé quelque chose



:lol: :lol:

aujourd'hui la suite ........

montage des bougies, du pap, du plenum, embrayage, boite, démarreur, alternateur et du collecteur

et raccordement de la dépression du régulateur d'essence et de celle du mastervac









et comme d'hab un peu de peinture

montage du protecteur du VM, nécessaire sur un bloc fonte, heureusement que sur l'une des 4 boites en stock il y en avais un

et fabrication d'une entretoise pour maintenir le collecteur

avant





après





remplacement de la pompe de lave glace, avec un bon coup d'aspirateur dans le bocal plein de boues et soufflette dans les tuyaux, ce qui me fait pensé que ma pompe n'était pas HS mais juste bouchée, mais bon j'en ai une neuve je vais pas la laissée dans son carton :lol:

avant



après



après ça , un bon contrôle dans tout les cartons pour vérifier que j'ai rien oublié de monter
et un grand nettoyage pour préparer le grand week-end de remontage :love:

Sa avance vite c est good tout sa !!

Je suis de ton boulot . Elle va bientôt pouvoir rouler c'est bon ça!

c'est nickel tout ça

Ah la protection du VM ... nickel mais bien génant pour changer le carter d'huile ^^' (il y a 2 vis du carter d'huile qui sont cachés par la protection )