Ah oui en effet j'étais loin !
Donc finalement je vais juste modifier le tube d'admission et le cache collecteur niveau moteur.
Et châssis ? Suspension et tt t'en dis quoi ? Car la je suis vraiment perdu..

alors comme te dit xs (lui aussi ancien possesseur de mono point).
Il y a pas mal de différence que ce soit injection, culasse etc

maintenant pour le chassie je ne sais pas du tout pour le decrantage je ne les pas fait sur ma 106 mais pour l'avant tu peut garder tes jambes de force d 'origine sans soucie,et monté des ressorts court dessus avec les amortisseur qui vont bien

Ou alors tu attend un peut et tu achète une

ou une 106 moteur 1400 xsi en mono point

ok d'acc je vais voir pour les amortisseurs
et oui en fait ça parait logique que ce ne soit pas juste l'injection
en tout cas merci de m'avoir éclairé

Je vient de voir que j'ai pas mis à jour ma prez

Alors mamie mono a eu le droit à un nouveau moteur un petit peut plus énergique ,

je me suis lancé il y a quelque temps dans un petit délire de faire passée un bloc xsi en mono point .

Et bas c'est pas simple

aller place aux photos

le bloc xsi ref : KFZ de 1993


démontage et nettoyage de la culasse


[

comparaison des deux pipes d'admission


conception de la cale et montage de la pipe mono sur xsi




Et pour finir


content de moi c'est remonter, reste plus qu'a le démarrer

pour la suite finir remettre en état mes étrier en 266/22, trouver un mc qui vas bien

et finir le remontage de l'habitacle

Heu... a quoi ça sert à part perdre de la puissance?

à essayer de gardé les 95ch du xsi , mais en ayant la tête du mono pour le ct, et si le pari que mon lancé des amis était faisable

après pour la perte de puissance je ne sais pas vu que le mono va surement être remplacer par un de 1.6L ou 1.9L, avec le calculateur qui vas avec

mais d'abords il faut la démarrer

Tu peux rajouter tout l'embiellage mobile au domaine des différences, après c'est de l'ordre du détail

alors la voiture démarre , et tourne bien mieux

réglage, banc et tout le reste plus tard pour voir si y'a plus ou moins de poney

par contre petite question quelqu'un sais sur quel Peugeot ont trouve les même MC que nos 106 en plus gros (22)

j'en ai un si tu veut (4 sorties)

sinon c'est sur 605 les mc en 22

salut les gens

alors petite MAJ
donc la 106 est retourné en stand bye

car ma daily (renault mégane break) de 263000km commence à me lâché

donc je part cherché un nouveau daily. Mais cette fois si on arrête le diesel est on retourne sur une sportive essence

résultat j'me suis fait plaisir, sa fait plus de 200ch et je la reçoit dans 10 jours le temps d'avoir l'homologation française

zoom zoom mazda


rx7 ou rx8 ou 3 mps ou mx5

les trois c'est super
mais la mx5 c'est pas 200ch
edit:
il y a aussi la mazda 6 en 4rm qui fait plus de 200ch
et le cx7 SUV mazda qui est sympa (pas de souvenir que cela existe en 200ch)

je sens qu'il va falloir que je vienne traîné dans ton coin pour la voir !!


mais si tu attend l'homologation c'est une rx7 ou 8 en rhd je pense
+ de 200ch c'est une fd ou une rx8 231ch


j'ai bon?

allez t'es grillé... envoie moi une photo stp

encore un qui passe chez mazda

et ouais un de plus mais moi j'ai pas de piston

mais c'est un coupé 4 porte 4 place

et Damien tu la dit ma tuture

aller les ptite photos

je n'en est pas fait quand je suis partie la voir et l'essayer c'est celle du vendeur