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MessagePosté: Jeudi 01 Décembre 2005 16:23 
Je ne savais pas que la boite de rallye était + costaud que la Xsi, c'est bon à savoir ! Merci pour l'info du CT, par contre tu dois passer avec un catalysateur ?
Je verrais ça quand monmoteur de Xsi rendra l'âme...


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MessagePosté: Jeudi 01 Décembre 2005 16:33 
les boites des rallyes sont courtes non ? mais est ce que celles des Xsi sont aussi des boites courtes ? ou y'en a des longues ?


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MessagePosté: Jeudi 01 Décembre 2005 18:19 
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philippe67 a écrit:
20.100 a écrit:
Par contre la boite de rallye elle doit morflée, elle n'est pas renforcée (la Xsi non plus d'ailleurs)


la boite de rallye est renforcée elle a de plus gros differenciel que la xsi.. ;)
au ct ils s'en foutent,tant que ca freine et que ca ne pollue pas,comme toutes les caisses.. :bien:


:jap: clair, ils ne regardent que ça!

Pour le moment, car avec le nouveau projet de loi, ils veulent faire la chasse au modif en tout genre.


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MessagePosté: Jeudi 01 Décembre 2005 18:34 
ils font chier avec leur loi de chasse aux modifs.. j'ai entendu ça l'autre jour encore sur ce forum, la plupart des gens qui en font sont pas des inconscient je pense quand meme, enfin moi, j'ai toujours fais passé la sécurité (freins etc..) en 1er.. j'espere qu'on ira jamais m'embeter :cry:


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