Faisant beaucoup de vélo et de moto, vraiment beaucoup, j'ai glasser plus d'un jeu de plaquette en attaquant comme un goret puis en freinant au dernier moment, bref, quand les jeux sont neufs, pas d'arsouille, sinon sa flingue les plaquettes...



SAUF, si, comme vous et moi, on aime utiliser un peu (beaucoup) d'huile de coude ! il y a 2 solutions, je te préconise d'utiliser les 2, elles vont ensemble.

1) le chanfrein => sa élimine le bruit.

2) le ponçage au gros grain, sa accentue le freinage.

PS: comme l'un comme pour l'autre, n'abuse pas si tu ne veux pas réduire considérablement la durée de vie des tes plaquettes !!

voila, et un conseil de Mazout, un ! =p

Si quelqu'un le fait, prevenez, histoire qu'on soit au courant des effets sur une voiture, même si je reste persuader que de tte façon sa va marcher

j'avais l'intention d'essayer cette technique avant Charade, vu le couinement de vieille cariole rouillé quelle fait en freinant (the shame ) je vais tout de suite voir la différence, je tiens au courant dans tout les cas

okok, mais attaque pas trop quand tu les essaye, attend d'etre sure de la fiabiliter, parce qu'on est jamais à l'abris d'une mauvaise surprise, et en voiture c'est plus grave qu'en trotinette =s

Sinon, fait comme PHDM, revends la caisse juste pour un bruit.

PH si tu me lit

lol, XS-FURY fera jamais sa, il y tien trop à sa titine =)

moi je préconise de démonter tes plaquettes, prendre du P100 pour "déglacer" tes plaquettes et faire un chanfrein sur tout le pourtour.
Tu peux aussi passer le P100 sur le disque mais sans trop forcer, juste pour enlever la saleté.
une fois le tout remonté, un gros coup de nettoyant freins un peu partout et ça doit être réglé ton soucis de couinement.

un pote m'a toujours dit : "un jeu de plaquettes+disques neufs ca se rode au début"

Je pense que 3000kms, elles sont rodées là

Prends des disques EBC renuré/pointé, ça diminu violemment les bruits, même pour des RC6 alors tes ferodo là.

Remarque elles peuvent être mal rodé depuis 3000 km

Glacées oui mais connaissant Brice, je ne pense pas

ok

le test a été fait avec le chanfrainage des plaquettes ?

je crois qu'il compte faire sa plus tard, car il souhaite s'occuper de son train arrière au complet, il attend donc d'avoir sa voiture sur chandelle et ole train complètement tomber pour s'en occuper =)

Si c'est de moi qu'on parle, je compte changer mes rotules de direction et cardans pour finir le train Av au complet, et en profiter d'avoir les roues déposées pour faire les freins par la même occasion




J'attaque Mardi ou mercredi prochain (enfin en vacances )

D'ailleurs, au moment ou j'ai rapatrié l'XSi chez moi, je roulais pépère (je faisais honte à l'xsi ) accident de l'XS et 2 mois de conduite 309 oblige

Donc sur ce coté là, je sais qu'il ne sont pas ni glacées, ni voilées

résultat des courses dans une semaine

je vous tiens au courant

Bon, j'ai fait mes petites affaires hier

Voici les plaquettes avant




et après avec la technique du petit chanfrein sur tout le tour




avec un petit coup de papier de verre sur les plaquettes et du nettoyant frein, résultat.....


....c'est PIRE

çà couine dès que je freine

je ferai un petit rodage conduite sportive dès que je ne garderai plus ma petite nièce

bref, affaire à suivre