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 Sujet du message: Re: tourner ses tetes d'amortos
MessagePosté: Mercredi 11 Mars 2009 23:36 
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Pleintaquet a écrit:
Bah c deja fait :lolbis:

Mon 1er test ya un bout de temps ca a été de vider completement ma caisse, sans arceau, le cul s'est relevé comme un 4x4 par rapport a l'avant et le train arriere etait devenu tres tres joueur
Un collegue en rallye voulait un train arriere plus joueur pour pouvoir placer sa voiture en trajectoire ds les epingles, il a bien baissé l'avant on va dire de meniere normale pour une caisse de rallye, et l'arriere etait bien plus haut ;)


+1, également testé pour ma part, décrantage trop important sur l'arrière et l'arrière ne joue pas ( c'est du sérieux !! :D )

Arrière plus haut, et il devient joueur.

_________________
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 Sujet du message: Re: tourner ses tetes d'amortos
MessagePosté: Jeudi 12 Mars 2009 10:39 
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Inscription: Samedi 19 Janvier 2008 19:13
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Larcenn a écrit:
Pleintaquet a écrit:
Bah c deja fait :lolbis:

Mon 1er test ya un bout de temps ca a été de vider completement ma caisse, sans arceau, le cul s'est relevé comme un 4x4 par rapport a l'avant et le train arriere etait devenu tres tres joueur
Un collegue en rallye voulait un train arriere plus joueur pour pouvoir placer sa voiture en trajectoire ds les epingles, il a bien baissé l'avant on va dire de meniere normale pour une caisse de rallye, et l'arriere etait bien plus haut ;)


+1, également testé pour ma part, décrantage trop important sur l'arrière et l'arrière ne joue pas ( c'est du sérieux !! :D )

Arrière plus haut, et il devient joueur.

Mea culpa :cyp:
J'ai recranté le cul de ma XSI et l'arriere est plus maniable, mais sur l'ax le cul partait + quand il était plus bas, bizarre :bvoyons:

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