zrx951 a écrit:
Toucher au carrossage n'est pas le résultat du poker, faut vérifier les températures du pneus en 3 points par exemple sur la bande de roulement.
Méthode simple : tu dois avoir une tendance croissante et linéaire entre l'extérieur, le centre et l'intérieur, du genre 60 / 65 / 70°C. Si t'as 60 / 70 / 90 => trop de carrossage, et inversement...
je suis pas entierement d'accord avec toi. Le carrossage sur circuit il en faut, c'est pas pour faire joli qu'on met jusqu'a 8° a l'ar d'une clio cup...
Moi perso je pense monté des cales a l'arriere c'est le plus simple et le plus efficaces, sans aller mettre 8° non plus, 3° me semble deja pas mal, apres la question, c'est est ce qu'il existe des cales sur le marché ou faut il les faire usinée?
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