Salut a tous amis XSIste donc un appel a vos connaissance et a ceux qui ont effectuer ce montage
j'explique mon problème donc ma 106 1.4 xsi est équipé d'n train arrière de 106 s16 (donc a disque) seulment voila jai le répartiteur de freinage sur le train mais il n'est pas relié au maitre cylindre donc j'ai un blocage des roues arières lors des freinage (très dangereux enfin plutot ssurprenant sous la pluie... :cry: :cry: :cry: :cry: )
donc ma question est savez-vous ou trouver les cable ou tuyau (je ne sais pas comment cela s'appelle) pour relier le répartiteur au maitre-cylindre? achat possible chez peugeot? dois-je changer de maitre cylindre?

Merci a tous pour vos réponse

Normalement tu as un ressort du répartiteur au train arrière
Cf ces photos :

merci TAG un GRAND MERCI MEME mais a quoi correspond ce ressort?

un compensateur sert a regler ta puissance de freinage arriere suivant le poid qui se trouve dans le vehicule...

normalement il faut visser/devisser la vis sur le ressort afin de regler ton compensateur par contre je ne sait pas si en visant sa met plus ou moin de freinage et pareil pour le devissage... sa m'interesse de savoir aussi...

Oui sa je l'ai ce sressort mais parcontre moi il est pas branché sur le maitre cylindre c'est sa en faite que voudrai faire

Le soucis je pense ici vient du fait que tu appeles Maitre Cylindre le répartiteur de freinage ( sur la photo là ou les 4 durites vont).
Donc il faut que tu le fixe au répartiteur, sur mes photos tu as ce qu'il faut je pense pour bien voir comment ça fonctionne

et tu sait si quand tu vis (le reglage du compensateur) tu as + ou - de freinage ???

Je ne me souviens plus ...
Désolé

tu as + de freinage si mes souvenirs sont bons

ok merci

Moi ausi je voudrait bien savoir si quand tu sert tu as plus de freinage a l'arriere ou a l'avant, on parle bien du gros ressort ?
Car depuis le montage de mes brembo 4 pistons sa bloque a l'arriere mais pas a l'avant

si tu vis ta plus de freinage

si tu devisse ta moins de freinage

a l'avant ou a l'arriere? Et on parle bien du gros ressort pas du petit?

ton compensateur arriere agit que sur ta pression de freins arriere et en aucun cas sur les freins avant


et on parle bien du gros ressort l'autre n'as pas de reglage

donc si j'ai bien compris, si je devisse le ressort j'aurai moins de pression donc moins de freinage, ce qui permettrer que l'avant bloque en premier alors !!!

voila

Oui quand on dévisse c'est l'inverse d'un train chargé qui freine plus. Quand le bras se comprime, le levier ouvre le répartiteur.

Essayer d'abord juste détendu roues posées au sol, répart en fait au repos (maxi fermé) et si ça bloque encore trop tôt, visser petit à petit pour l'ouvrir.

Le top c'est encore le répartiteur dans l'habitacle, je pense franchement partir là dessus.

Salut je viens de passer au train arriere de s16 sur ma xsi et j'ai exactement le même probleme car moi j'ai pas put branché les durites de frein au répartiteur car elle ne fons pas la bonne longeur. Quelle duritre faut t'ill acheté ? Merci.

Abordé récemment sur le topic d'arnaud.

J'ai pas réussi à trouvé le poste ou sa en parlé. L'idéal sa seré si quelqun pouvé me donné les reférences de ces durites.