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 Sujet du message: Carrossage
MessagePosté: Dimanche 12 Septembre 2010 20:29 
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Bonjour,

J'aimerais augmenter mon carrossage, de ce que j'ai pu lire sur le net, il faut installer des coupelles rotulées exentrées...

Première question ou trouver ca ?

Deuxième question augmenter le carrossage à l'arrière est necessaire ?

Merci :)

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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Dimanche 12 Septembre 2010 20:41 
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Je crois avoir trouver un site interessant... et peut etre ce que je cherchais... Si vous pouviez me confirmer... :jap:

http://www.tricompetition.com/fr/pieces ... es-ax.html

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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Dimanche 12 Septembre 2010 22:59 
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J'avais acheté les miennes sur un site en Angleterre pour 90€ la paire :dentier:

Il y a plusieurs model, moi j'ai pris les model plat avec 2 reglage dessus ;)

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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Lundi 13 Septembre 2010 6:10 
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Ok... Et y a rien d'autre a changer ? J'entendais dire que ça coutait super chère et que c'était la merde a faire et au final ça tiens a 2 coupelles en Alu en 130€...

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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Lundi 13 Septembre 2010 10:22 
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A part ca c'est tout ah si faut des combinés fileté pour pouvoir gagner car les ressorts d'origine sont trop gros et vont frotter sur la doublure d'aile :bien:

Pense a prendre des renforts de bol vu ce que ca coute chez citroen sport :dentier: et faire un para une fois finis :bien:

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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Lundi 13 Septembre 2010 14:33 
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Merde, je vais pas changer mes amortos, ils ont même 1 an.... D)onc sans combinés filetés impossible d'augmenter son carrossage.... Tu entends quoi par la doublure d'aile ?

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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Lundi 13 Septembre 2010 15:41 
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steph99 a écrit:
Merde, je vais pas changer mes amortos, ils ont même 1 an.... D)onc sans combinés filetés impossible d'augmenter son carrossage.... Tu entends quoi par la doublure d'aile ?

Ca va frotter sur ton aile intérieur qui fait la paroi entre ton passage de roue et ton compartiment moteur. :jap:

Le carrossage c'est bien beau, mais si tu ne fais pas régler ton train correctement suivant les paramètres d'amortissement de tes amortisseurs et ressorts.. c'est un peu comme pisser dans un violon. :jap:

Au début je voulais m'y mettre, mais vu qu'il faut passer en combiné filté, et faire régler ta voiture et tout, je préfère garder les viarouges circuit et mettre des sous dans un quaife, après chacun son choix (de toute façon, ça sera ni l'un ni l'autre vu que je revends ma 106).

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Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Lundi 13 Septembre 2010 16:10 
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La personne qui m'a réglé le train avant m'a mis des valeur perso assez proche de celle de saxo cup, ca va très très bien mais bien sur m'a donné quelques modifs à faire encore, je dois surtout ajouter de la chasse et augmenter un poil le carro pour que ce soit top mais déjà rien à voir avec avant :dentier:

Pour info le kit combiné avec ressort tré en 65 kilos je crois et coupelle alu m'a couté dans les 300€ en Angleterre :bcry: et ca va tip top avec mes p'tit viarouge ca vire à plat :brs:

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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Lundi 13 Septembre 2010 16:30 
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xsi-33 a écrit:
La personne qui m'a réglé le train avant m'a mis des valeur perso assez proche de celle de saxo cup, ca va très très bien mais bien sur m'a donné quelques modifs à faire encore, je dois surtout ajouter de la chasse et augmenter un poil le carro pour que ce soit top mais déjà rien à voir avec avant :dentier:

Pour info le kit combiné avec ressort tré en 65 kilos je crois et coupelle alu m'a couté dans les 300€ en Angleterre :bcry: et ca va tip top avec mes p'tit viarouge ca vire à plat :brs:


Mais au final tu as des combinés filetés ou des amorto "basique" ??

Ma 106 tiens super bien la route, mais avant de me "rataquer" à la puissance du moteur, en plus d'un arceau, j'aimerai augmenter mes chances en tenue de route... je vais aussi commander des douilles alu pour l'arrière... si vous avez d'autres propositions... :)

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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Lundi 13 Septembre 2010 16:50 
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J'ai des viarouge circuit ;) j'ai rabaissé de -35 comme avant et ca va très bien :D


Douille alu bonne idée ton train arrière est plus réactif du coup il ce mani avec le pied droit tu peux aussi mettre des silent bloc renforcé à l'avant :bien:

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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Lundi 13 Septembre 2010 17:08 
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xsi-33 a écrit:
J'ai des viarouge circuit ;) j'ai rabaissé de -35 comme avant et ca va très bien :D


Douille alu bonne idée ton train arrière est plus réactif du coup il ce mani avec le pied droit tu peux aussi mettre des silent bloc renforcé à l'avant :bien:


Et comment tu as fait alors pour avoir du carrossage sans que ça touche sur l'intérieur de l'aile ?

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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Lundi 13 Septembre 2010 17:21 
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J'ai mis des combiné sur les viarouge :bien:j'ai pas acheté un kit complet combiné fileté, j'ai gagné 1° là mais c'est pas finis, faut repercer du moins pour moi qui suis en 2 trous :dentier:

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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Lundi 13 Septembre 2010 18:03 
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xsi-33 a écrit:
J'ai mis des combiné sur les viarouge :bien:j'ai pas acheté un kit complet combiné fileté, j'ai gagné 1° là mais c'est pas finis, faut repercer du moins pour moi qui suis en 2 trous :dentier:


J'avoue etre un peu perdu là, tu pourrais pas me montrer en photo ou la pièce que tu as adapté sur tes viarouges ?

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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Lundi 13 Septembre 2010 18:28 
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et voila, c'est le kit compbrake j'ai dut repercer la pièce bleu pour passer les tiges du viarouge qui sont énorme :bourrer: au bout en noir mes platines :dentier:

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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Lundi 13 Septembre 2010 18:39 
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xsi-33 a écrit:
La personne qui m'a réglé le train avant m'a mis des valeur perso assez proche de celle de saxo cup, ca va très très bien mais bien sur m'a donné quelques modifs à faire encore, je dois surtout ajouter de la chasse et augmenter un poil le carro pour que ce soit top mais déjà rien à voir avec avant :dentier:

Pour info le kit combiné avec ressort tré en 65 kilos je crois et coupelle alu m'a couté dans les 300€ en Angleterre :bcry: et ca va tip top avec mes p'tit viarouge ca vire à plat :brs:


tu a comander sur qu'elle site ? :cagoule:

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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Lundi 13 Septembre 2010 18:41 
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Alors là je sais pas c'est pas moi qui fait la commande, j'ai profité d'une cg le kit combiné sur comprake uk les ressorts aucune idée lol

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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Lundi 13 Septembre 2010 18:43 
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xsi-33 a écrit:
Alors là je sais pas c'est pas moi qui fait la commande, j'ai profité d'une cg le kit combiné sur comprake uk les ressorts aucune idée lol

Tu te souviens plus non plus ou ta fais cette cg ?

Et tu en as eut pour la modique somme de combien...?

J'ai trouvé ça en douilles alu c'est good ?

http://www.mk6.fr/index.php?saisie=8&id_produit=1339

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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Lundi 13 Septembre 2010 18:45 
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Elle a été faite sur le fofo 106 rallye je crois c'est un ami qui a commandé qui m'en a parlé :dentier:

Yann si tu passes par là lol

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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Lundi 13 Septembre 2010 18:57 
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J'ai trouvé ça similaire sur nsb

http://www.nsbconcept.com/302-corps-combine-filete

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 Sujet du message: Re: Carrossage
MessagePosté: Mercredi 15 Septembre 2010 18:17 
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pour les douilles alu, y'a TRI Compétition : http://www.tricompetition.com/fr/pieces-accessoires/douilles-train-arriere-rigide/douilles-train-arriere-alu-pour-saxo-106-et-ax.html

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J'adore les p'tits culs, surtout s'ils sont badgés "106" ;)

Mon jouet :inlove:

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