en vue de mon swap de mon moteur xsi dans ma xt j'aimerais monter des mano de pression d'huile et temp huile car je vais garder mon bloc compteur d'origine donc je fais appel a ceux qui ont deja monte ca car je me pose la question de savoir si je me pique sur les sondes deja present donc en debranchant les prise du faisceau est ce qu'il y aura pas d'incidence sur les info du calculateur et aussi ou faire passer les fils de l'habitacle au moteur

Pour la temp sa depend du mano et pour la pression t es obliger de mettre une sonde pression !

Les infos calculateur et TDB sont independantes ( temp. huile pas utilisée par le calculo ). Tu as le capteur sur le moteur XSI.
Pour la pression le mieux serait de mettre un capteur double ( mano + alarme ).
Pour le cablage tu suis le faisceau existant pour mettre tes nouveaux fils.

pour la temperature je vais me repiquer sur la sonde deriere la carter vu que c'est un mano avec temoin d'alerte et pour la pression c'est bien une sonde avec temoin par contre est ce que je peu la mettre a la place du monocontact situe juste au dessus du filtre a huile ? et sinon pour brancher le + et le - ou je repique? pour le reste du cablage je vais faire passer ca dans l'aile avant comme je dois la changer et comme ca tout arrivera a ma boite a fusible et qui ensuite repartira dans le logement d'autoradio

Tu peux mettre la nouvelle sonde à la place du manocontact existant si les filetages correspondent. Sinon il faut une bague d'adaptation.
Pour le + 12 V. tu prends un + après contact, la masse est reliée au boitier de la sonde.

peu tu m'en dire plus pour le + apres contact car je suis une bille en electricite

Dans ta 106, il y a des équipements qui fonctionnent tout le temps, phares, plafonnier, horloge, feux de detresse, etc, ces équipements sont alimentés en 12V. permanent. Par contre, le TDB et le moteur qui ne fonctionnent qu'après avoir mis le contact sont alimentés en 12V. APC ( après cobtact).
Donc tes manos qui sont une extension du TDB doivent etre au 2 V. APC.