[Info-Résolu] Comment ne pas déjauger ?

dj esp@ce

TitiXsi a écrit:

Merci DJ pour la photo :jap:

J'ai des nouvelles de rallye forez, après plusieurs infos intéressantes, j'ai ceci :

Citation:

on a tous (les proprietaires de xsi) le même problème, mais il y a des solutions:

1/ rouler avec le plein, en rallye no pb
2/monter un réservoir de 106 diesel, apparement ils sont cloisonnés
3/banir la mousse, c'est un soucis a emmerdes
4/une solution simple, prendre un tube PVC de 200 de diamètre, le percer a plusieurs endroit avec des trous de diametre 20mm au dessus de 100mm en partant du bas du reservoir et jusqu'en haut, et des trous de diametre 10mm sur la partie basse.
monter le tube de façon a le coincé entre le bas du reservoir et le haut (montage en force) pour éviter toutes fixations trop difficiles a faire.
remonter la pompe a l'interieur du tube pvc.
le tube servira de reservoir tampon en se vidant doucement sur les appuis dans les droites .

avec ça tu evites l'achat de pompe exterieur couteuses et de reservoirs tampon, et ça marche..........

Je lui demande les côtes exactes... Et je vais tester, au pire ca me coute 5€... :jap:

bah ouai tente le coup !

TitiXsi

Yep, surtout que c'est un truc comme ça que je veux tenter depuis le début mais bon ... Là ca deviens un poil plus concret :jap:

TitiXsi

La suite dessous

Citation:

on a tous (les proprietaires de xsi) le même problème, mais il y a des solutions:

1/ rouler avec le plein, en rallye no pb
2/monter un réservoir de 106 diesel, apparement ils sont cloisonnés
3/banir la mousse, c'est un soucis a emmerdes
4/une solution simple, prendre un tube PVC de 200 de diamètre, le percer a plusieurs endroit avec des trous de diametre 20mm au dessus de 100mm en partant du bas du reservoir et jusqu'en haut, et des trous de diametre 10mm sur la partie basse.
monter le tube de façon a le coincé entre le bas du reservoir et le haut (montage en force) pour éviter toutes fixations trop difficiles a faire.
remonter la pompe a l'interieur du tube pvc.
le tube servira de reservoir tampon en se vidant doucement sur les appuis dans les droites .

avec ça tu evites l'achat de pompe exterieur couteuses et de reservoirs tampon, et ça marche..........

Citation:

le tube doit etre coincé entre le fond du reservoir et le haut.
les trous tu en fait suffisament (je dois en avoir 16) 4 rangees de 20mm a partir de 10 cm du fond et le haut du tube

en bas sur les 10 autre centimetres je dois avoir environ 20 trous de 10mm repartis, il en faut assez pour que quand il n'y a pas trop d'essence le debit de la pompe ne sois pas superieur au remplissage par les trous.

tu fais ça et tu fais des essais, si tu dejauges en appuis dans les gauche ou sur ligne droite c'est que tu n'as pas assez de trous.

PHDM

une solution spéciale débrouille :bien:

TitiXsi

PHDM a écrit:

une solution spéciale débrouille :bien:

Je conforte mon rang perso :mrgreen:

TitiXsi

Avec réflexion, 200mm de diamètre me semble énorme... ??

jammaster

Les réservoir de SAX/106 Après 98 sont cloisonnés...
Les réservoirs de diesels sont cloisonnés...

TitiXsi

jammaster a écrit:

Les réservoir de SAX/106 Après 98 sont cloisonnés...
Les réservoirs de diesels sont cloisonnés...

J'ai pas le gout de changer mon réservoir Je l'ai démonté 1 fois, ca m'a suffit :dentier:

dj esp@ce

jammaster a écrit:

Les réservoir de SAX/106 Après 98 sont cloisonnés...
Les réservoirs de diesels sont cloisonnés...

Merci pour l'info !!

C'est vite changé un réservoir Titi !
le plus chiant c'est de démonter la ligne d'échappement avant...
Pour ton tuyau de 200, il faut bien ça je pense pour passer autour de la pompe.

TitiXsi

dj esp@ce a écrit:

jammaster a écrit:

Les réservoir de SAX/106 Après 98 sont cloisonnés...
Les réservoirs de diesels sont cloisonnés...

Merci pour l'info !!

C'est vite changé un réservoir Titi !
le plus chiant c'est de démonter la ligne d'échappement avant...
Pour ton tuyau de 200, il faut bien ça je pense pour passer autour de la pompe.

J'ai pas le gout de changer le réservoir :jap:

TitiXsi

Mesures faites, Diamètre de la pompe 79mm, diamètre du trous 93mm

Donc en gros c'est 90mm maxi, les tube PVC c'est 80 ou 100 (extérieur)

Donc je vais essayer de prendre un 100 et le chauffer pour le faire rentrer déjà... Ensuite je vais tenter les trous ...

Voici une photo de l'intérieur du réservoir et de la pompe

tibb69

ohhhhhh la belle limaille au fond du reservoir !!!! lol

moi a ta place je me ferais pas chier je changerais le reservoir carrement moin galere !!!

TitiXsi

tibb69 a écrit:

ohhhhhh la belle limaille au fond du reservoir !!!! lol

moi a ta place je me ferais pas chier je changerais le reservoir carrement moin galere !!!

C'est pas de la limaille c'est juste 2,3 merde... Pas de quoi fouetter un chat ... :jap:

Larcenn

quel flemarde ce titi ! :cagoule:

TitiXsi

Larcenn a écrit:

quel flemarde ce titi ! :cagoule:

Non mais c'tes rien pour 20 litres d'essence, c'est que dal ... :roll:

Wiloskill

TitiXsi a écrit:

Mesures faites, Diamètre de la pompe 79mm, diamètre du trous 93mm

Donc en gros c'est 90mm maxi, les tube PVC c'est 80 ou 100 (extérieur)

Donc je vais essayer de prendre un 100 et le chauffer pour le faire rentrer déjà... Ensuite je vais tenter les trous ...

Voici une photo de l'intérieur du réservoir et de la pompe

Le souci c'est que tu risques de vider plus rapidement ton bout de PVC de 100mm de diamètre que de le remplir par les trous. :roll:

Tu risques d'empirer ton cas en mettant ce PVC de si petite taille.

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