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MessagePosté: Dimanche 05 Février 2006 21:02 
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SkyLan a écrit:
OUI!

Sur quel vehicule?

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Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
M5 E60 507cv
EOS TFSI 200cv
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MessagePosté: Dimanche 05 Février 2006 21:08 
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Wiloskill a écrit:
SkyLan a écrit:
OUI!

Sur quel vehicule?

Fiat Punto! 185/60/14
Pirelli P3000

_________________
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MessagePosté: Dimanche 05 Février 2006 21:11 
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SkyLan a écrit:
Wiloskill a écrit:
SkyLan a écrit:
OUI!

Sur quel vehicule?

Fiat Punto! 185/60/14
Pirelli P3000


On est dans un forum pour 106 là :roll:


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MessagePosté: Dimanche 05 Février 2006 23:20 
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azizouh a écrit:
On est dans un forum pour 106 là :roll:

lol oui désolé, je repondais à Wilo!
Et à savoir si la taille n'est pas legal ou pas homologué pour 106... :roll:
La question est differente. :cagoule:

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MessagePosté: Dimanche 05 Février 2006 23:21 
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netking a écrit:
pour une XT les montes legales c'est :
155/70/13
165/65/13

175/55/14
185/50/14

Toutes les autres tailles sont illegales. Elles peuvent passer suivant le taux d'affinité avec le controleur mais normalement c'est interdit.

Et si la XT est en monte XSI??

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MessagePosté: Lundi 06 Février 2006 10:03 
moi m'en fiche, je passerai en 185 / 50 / 14 et toc !


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MessagePosté: Mercredi 08 Février 2006 15:03 
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ben voila, j'ai du pontenza re 720...
ça tient super! maintenant, peut etr eque sur du sec et sur circuit, ils sont pas au top! mais la, ds les campagnes, c'ets tres bien! je suis surpris par la tenue de route!
j'espere ne pas prendre trop confiance... :cagoule:

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Flirt: la main dans le machin, le machin dans la main, mais.. jamais le machin dans le machin!


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MessagePosté: Mercredi 08 Février 2006 23:36 
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Bon en faite mon choix se porte sur les Potenza RE71
Les RE72 me tante aussi, mais de 185 sans DA je sais pas trop, et je me pose des question quant aux frottements... :roll:

Le seul truc qui me fait chier, c'est que sur XT à la base la monte est 155/70/13, et oui des roue de brouette, et en 14 pour cette même voiture il veule du 165/60/14
http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes2 ... 13#tableau
Il font chier avec leur norme...
Et le 175/55/14 sa court pas les rues... et puis le prix doit etre flambant!

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MessagePosté: Mercredi 08 Février 2006 23:52 
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Localisation: Liège, Belgique
tu emprunte des jantes reglementaires pour ton ct! et tu continues avec les tiennes l'année!

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MessagePosté: Vendredi 10 Février 2006 18:49 
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netking a écrit:
pour une XT les montes legales c'est :
155/70/13
165/65/13

175/55/14
185/50/14

Toutes les autres tailles sont illegales. Elles peuvent passer suivant le taux d'affinité avec le controleur mais normalement c'est interdit.


Tu peux mettre du 185-60-13 et c'est légal...je l'ai déjà fait sur mon ancienne 106! ;)


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MessagePosté: Dimanche 12 Février 2006 20:04 
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Inscription: Vendredi 27 Août 2004 19:25
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Localisation: Vincennes
Pitite question
Je voudrais passer en 15 avec des Cyclones de 306 par exemple. Sauf que la monte autorisée c du 205/45/15!! Confère le tableau de concordance du TNPF (utilisé pour le CT), so question :
1/ çà se monte sur des cyclones le 205??
2/ qui fait cette taille ??
Merci

_________________
Dompteur de mule
XSI Powaaaaaa


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MessagePosté: Dimanche 12 Février 2006 20:09 
195/45/15 ce sera mieux et sa passe o ct pour 106 xsi


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MessagePosté: Dimanche 12 Février 2006 20:25 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
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Mike a écrit:
Pitite question
Je voudrais passer en 15 avec des Cyclones de 306 par exemple. Sauf que la monte autorisée c du 205/45/15!! Confère le tableau de concordance du TNPF (utilisé pour le CT), so question :
1/ çà se monte sur des cyclones le 205??
2/ qui fait cette taille ??
Merci


Il parait que les cyclones sont en 6 de large, si c'est vrai c'est mort pour mettre du 205 dessus.


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MessagePosté: Dimanche 12 Février 2006 20:37 
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Localisation: Vincennes
azizouh a écrit:
Mike a écrit:
Pitite question
Je voudrais passer en 15 avec des Cyclones de 306 par exemple. Sauf que la monte autorisée c du 205/45/15!! Confère le tableau de concordance du TNPF (utilisé pour le CT), so question :
1/ çà se monte sur des cyclones le 205??
2/ qui fait cette taille ??
Merci


Il parait que les cyclones sont en 6 de large, si c'est vrai c'est mort pour mettre du 205 dessus.


M****, bah tanpis alors...obligé de rester en 185 pour etre ok avec la legislation et pas avoir d'ennui en cas d'accident ou autre!!

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MessagePosté: Dimanche 12 Février 2006 20:44 
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Mike a écrit:
M****, bah tanpis alors...obligé de rester en 185 pour etre ok avec la legislation et pas avoir d'ennui en cas d'accident ou autre!!


Honnetement, il ne faut pas avoir peur de se faire refouler avec du 195-45R15.
Sinon met du 195-40R16 :mrgreen:


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MessagePosté: Dimanche 12 Février 2006 23:41 
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Localisation: Vincennes
Je prefere rester dans les clous qd meme.
Et sinon pour faire rentrer du 205 faut du 7` ?? ou du 6,5 ` ?? Et faut des calles du coup pour faire rentrer du 7*15???
C une tite' question facile pour will çà !!! Lui qui a du 205*16 il me semble!!

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MessagePosté: Dimanche 12 Février 2006 23:44 
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Mike a écrit:
Je prefere rester dans les clous qd meme.
Et sinon pour faire rentrer du 205 faut du 7` ?? ou du 6,5 ` ?? Et faut des calles du coup pour faire rentrer du 7*15???
C une tite' question facile pour will çà !!! Lui qui a du 205*16 il me semble!!


à partir de 6.5 jusqu'à 7.5.

Si tes jantes de 7 ont le bon ET, pas besoin de cale. J'ai du 7 sans cale partout.

Du 7.5, c'est mort, ça va toucher le bras.


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MessagePosté: Lundi 13 Février 2006 0:55 
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jessy. a écrit:
195/45/15 ce sera mieux et sa passe o ct pour 106 xsi

:nana:
Plus d'actualité!

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MessagePosté: Lundi 13 Février 2006 0:56 
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Mike a écrit:
Je prefere rester dans les clous qd meme.
Et sinon pour faire rentrer du 205 faut du 7` ?? ou du 6,5 ` ?? Et faut des calles du coup pour faire rentrer du 7*15???
C une tite' question facile pour will çà !!! Lui qui a du 205*16 il me semble!!

Comme l'a di zizouh.. il faut voir l'ET de ta jante! :kakashi:

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MessagePosté: Lundi 13 Février 2006 12:57 
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Wiloskill a écrit:
jessy. a écrit:
195/45/15 ce sera mieux et sa passe o ct pour 106 xsi

:nana:
Plus d'actualité!


Ca m'étonnerais que ce soit rétro-actif.


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