A mon grand désarroi pu de RE720 en 185/55/14 donc j'ai acheté les remplacants des Viaxer. Ce sont les Dynaxer (KLEBER), et je les trouve ts bien sur le sec et pas trop mal sur mouillé.

Je les conseille pour un bon ratio qualité prix. Ca m'a couté 183€ (2 pneux + montage chez gaudry pneu si certains connaissent)

Voila

pour moi ça sera désormais Toyo proxes t1r ma référence (pour le 14 p)

bon depuis hier la belle a ses nouveaux chaussons donc j'ai bien pris les BF g profiler 2 le dessin est vraiment trés trés sympa puis bon j'ai pas pu tester vue que en RP hier c'etait un temps de M.... ça ne ma pas empeché d'essayer quand mm franchement C'est good j'attend de sortir cette aprém pour arsouiller un ti peut sur le sec

idèm mais en 15" pour moi

je sais que plusieurs trouvent les toyo t1r très bons, mais quelqu'un a t'il testé les dunlop sp sport 9000 mfs
j'ai chercher en 215/45/15 et ce sont les seuls que je trouve, donc je vous demande votre avis

DUNLOP SP SPORT 9000 MFS ou TOYO PROXES T1R

215 Tu vas rigoler

pourquoi rigoler ??

c'est pour mettre derriere

Perso je vois pas trop l'intéret de mettre ça ... de meme que mettre du plus gros derriere sur une traction ... à mon avis intéret zéro (mais ça n'engage que moi hein )

bin ça fait que ça tiens mieu la route (d'après moi) et puis je prefere ça donne en + un look sympa, et au pire si ça sert a riença enleve rien de toute façon

Ben c'est sur que sur un point de vue théorique, plus tu mets gros plus ça tient, m'enfin l'intéret de mettre du plus (beaucoup) gros derriere que devant c'est surtout pour les propulsions, pour transmettre le jus au sol ... sur une 205 jpense que l'intéret est relativement limité (d'autant que niveau frottements je sais pas ce que ça va donner)

(c'est sur pour le look plus sympa, mais bon le prix s'en ressent )

a l'avant il y aura soit 195 soit 205 de large

Des €€€€€€€€€€€€€€€

bin tu sais, je prefere mettre des bon peux unpeu plus large que d'origine, et en plus une bonne marque qui accroche, et pas me foutre enl'aire, que de rester en 185 avec de la sous marque et finir dans le fossé, et puis au pire, je vide de quelques petits euros mon porte feuille ... je vais pas en mourrir ^^

Tu fait ce que tu veux vu que tu as toujours raison...

nan j'i pas toujours raison ... mais sur ce genre de choses, c'est toujours une histoire d'opinion, je dis pas avoir raison, mais personne ne m'a donner d'arguements contre mon avis, a aprt toi qui me dit que c'est plus cher (et je l'ai remarquer) et stef' qui m'a dit que ça opposerais au sol une friction plus importante, donc si on m'avance une raison importante comme quoi mieu vaut rester en 185, je serais a ce moment la bete de pas y rester

Quelques petits euros * 2 ou 4 ... au final ça fait quand meme pas mal

Apres c'est certain que des bons pneus peuvent aider à rattrapper certaines situations, mais bon, c'est pas eux qui font tout, loin de là ...


Edit : je viens de voir ta réponse.

Y'a un truc par rapport à l'accroche potentiellement abusive qu'il faut p-e prendre en compte, je sais que c'est un type de voiture pour lequel on évite de trop compter quand on va à la pompe, que l'auto "plaisir" prime, mais bon, avec ça, tracteur style et paye ton plein ...

Je dit pas de rester en 185 (175 d'origine même) Mais il y a une marge entre 185 et 215....

au niveau du prix, je confirme :
Prix :
2 x 98.00 € = 196 € (215/45/15)
2 x 54.00 € = 108 € (195/50/15)
soit 304 €

2 x 81.00 € = 162 € (205/50/15)
2 x 54.00 € = 108 € (195/50/15)
soit 270 €

après en restant en 185, en 15"
4 x 68.00 € = 276 € (185/55/15)

sur : www.pneus-online.fr

enfin bon, c'est pas 30 € qui changent toute la donne quand meme, ensuite pour l'essence, c'est sur que sur le long terme ça doit ps aider au porte feuille

enfin j'y reflechirais, mais bon, ç repond pas a la question premiere, de choix entre les 2 modeles de pneux

pour titi : la 205 GTI je crois que c'est du 185, enfin je vais verifier

Tu as une 205 Gti ?

Autre chose pour passer du 215, c'est 7.5" mini mais là ca passe pas ....