les pneux neiges c'est surtout bien quand tu roule sur la neige^^ le sec ca va, mais sur le mouillé c'est uen horreur si tu roule un peu brusque.
Ensuite il faut savoir que les pneux neiges ne sont efficaces qu'a partir d'une certaine température au dessus de laquelle tes pneux n'auront pas une bonne adhérence voili voilou.
Bon aprés ce n'est qu'une impression personelle a partir de mes voitures, cependant d'autres que moi pourront peut-être mieux te répondre.
>A plus

le 165 sur le 4 pouces de large ca risque d'être un peu hard.
J'avais fait ca sur une de mes 106 1.0i, et le pneu arriere droit avait déchaussé lors d'un rond-point...
Donc je te laisse imaginer sur une xsi ou la vitesse n'est pas la même^^ Si tu peut essaye de trouver des jantes de 309 ou de 205 elles sont en 5.5*14 et la t'aura plus de problèmes.
Mais bon en pneux neiges il vaut mieux éviter d'attaquer trop fort, sauf peut_etre avec des pirelli p2500 euro, ils sont tout temps, mais trés bon sur la neige, et nikel en été aussi donc a voir si tu veux pas changer tes roues trop souvent^^

attention les pneu hiver ne sont pas des pneu neige, et inversement.

Les pneu neige sont interdit depuis pas mal de temps contrairement aux hivers.

Le pneu neige est composé de clou et de très gros crampon, d'où son interdiction sur route ouverte.

Le pneu hiver est un simple pneu "normal" constitué d'une gomme plus "molle" aillant donc un bon coefficient de friction a basse température et constitué de rainures facilitant l'évacuation de l'eau.

Donc des pneu hiver ne sont pas autorisé sur chaussé enneigé là ou les chaines sont obligatoire.

Donc pour revenir au sujet, si tu doit fréquenter occasionnellement des routes enneigé, investi plutôt dans une bonne paire de chaines et garde tes pneu habituel.

Garder tes pneu neige d'une saison a l'autre n'est pas non plus une bonne chose car la gomme vieillira et durcira et son efficacité sera médiocre voire nulle sur route hivernale.

1 - Pour ce qui est de la monte des pneu hiver, prend la même dimension que tes pneu habituel.

2 - Ne roule pas avec toute l'année, car tu a les fusiller très rapidement et il ne sont pas très performant sur route "chaude" simplement car la gomme est prévus pour des température basse et va se désagréger.

Personnellement je suis en pneu hiver au alentour du 1er novembre et les enlèves en mai.

Il faut savoir que les pneus hiver sont plus efficace en dessous de 7°C ainsi que pour l'aquaplanning du fait des sculptures plus profondes.

Je trouve que c'est plus sécurisé, après tout dépend des régions, mais en alsace c'est quasi obligatoire surtout si l'on franchi les frontières.
En Allemagne et en suisse, ces pneus sont obligatoire au dates cités, de plus si jamais on a un sinistre, quelque soit la responsabilité, c'est celui qui n'as pas de pneus hiver qui sera en tort.

voila mon avis.

Bonjour a tous ,
J'aimerai savoir se que vous pensez des pneu pirelli 2500 sités plus haut .
Du 4 saison , c'est pratique , mais est ce que sa fait l'afaire sur neige , sur pluie , et sur sec ...

merci

moi j ai des pneus hivers je les mais de decembre a avril.

pour les p2500 euro c'est bon en hiver, ca se bouffe un peu plus vite en été, mais globalement c'est du trés bon pneus...
par contre faut pas vouloir aller sur circuit avec^^
sur la pluie ben c nikel^^