Des Newwzz!! Mannnn!

ça avance au ralenti !! mais ça a avancé quand même

j'avais bien reposé la boite sur mon bloc,mais à la dernière minute,on m'a dit que le volant moteur d'xsi n'allait pas aller avec le capteur pmh de de phase II,donc entre temps,le frangin m'a sorti un volant moteur en 180 mm identique xsi mais de saxo bic II

aujourd'hui j'ai donc re-déposer la boite,embrayage etc...échange du vm et remontage de la boite sur le bloc avec le démarreur,me reste les fils de la prise pour brancher le faisceau moteur à l'habitacle à numéroter et à brancher

je vais essayer de me pencher cette semaine sur le support d'alternateur (il me fait ch**r celui la) et la distrib est prévu samedi (je sais c'est toujours reporté )

l'ampli que j'ai prévue de mettre dans la boite à gant fonctionne aussi,j'ai déjà mon programme en tête pour le montage,vivement qu'elle ressorte du garage le daily est en train de couiner dans tout les sens en plus

Bon ben ça avance tranquillement tout ça

Avec ce que tu lui mets dans les dents au dailly, je suis étonné qu'il ne fasse QUE couiner

Tremblement à l'accélération depuis un moment en plus,je soupçonnais l'embrayage,depuis hier j'en suis sur,il patine quand je bourre un peu au démarrage

Quelques photos histoire d'alimenter tout ça

embrayage 3 patins amorti



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modification des support moteur d'xsi pour monter le 16



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en bas,le 1er ou j'ai trop enlever de matière,en haut le 2ème qui va nickel avec la découpe du cache distrib'



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cache distrib' de jp4 ajustés au support



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et voila quand on a rien à faire avec une 106 destinée à la ferraille



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cet après midi j'ai pu essayer l'ampli qui prendra place dans ma boite à gant et il fonctionne nickel

skating 106

J'espère que t'as tenté le backflip avec la 106 !

oh le goret .....

Presque,les roues arrière ont décollées en haut de la rampe mais le pare choc av m'a arrêté en frottant par terre

C'est que t'y es pas allé assez fort !

J'ai failli me retourner 5 min avant cette photo en tirant un manche à 80km/h sur un chemin de gravier alors ça m'a calmer un petit peu il fallait surtout que la caisse reste "présentable" le temps d'arriver à la ferraille car elle roulait encore,pas besoin de la mettre sur plateau

la suite est beaucoup moins belle par contre mon frère lui a chargé 2 moteurs entier à l'arrière à travers la vitre pour rajouter du poids dans les virages les roues redevenaient droites et grosse étincelles,la ferraille des pneus contre les passage de roue je crois,les rétros dépassaient donc un mur de chaque côté pour les enlever bref mon frère est un boucher

J'ai terminé de reperer les fils du faisceau et j'ai tout branché a la prise du faisceau moteur d'xsi que je brancherais a l'habitacle comme ça pas de charcutage sur celui ci,la caisse pourra reprendre un moteur d'xsi plus tard si besoin

Merci qui ?

Merci Huggy les Bons Tuyaux ouais!