au top tout ça

Donc en gros t'auras un moteur / faisceau de la S16 dans ta xsi ?

Tu laisseras le bloc de la S16 stock ?

Oui calay,avant elle avait que le moteur et le faisceau moteur de s16.
Et oui je vais laissais le moteur stock,et si je dois déculasser pour faire l'entretien je monterais juste un joint de jp4.

Il devait pas trop avoir la santé ton ancien bloc. Si tu ne tenais que jusqu'en fond de 3 une 206 s16 vidée de 150 poneys.

À mon avis avec une Xsi s16 un peu touché avec un 14/60 un peu vidée tu devrais lui mettre sa maman...

J'avais une culasse de jp4 en plus c'est pour ça que c'est pas plus mal de changer de bloc.



Voila le morceau du 3 patins qui s'est décroché quand je roulais

Mon 3 patins avait lache aussi ! Rivet centraux qui etait cisailler ..

Oui je confirme juste vider tu lui met peut etre pas en vitesse pur la cylindrer de la 206 devrait prendre le dessus peut etre mais en accel' c certain

Pour ma part depuis la casse de lembrayoir je suis repasser en origine ( en 180mm ) et si utilisation correct pas de probleme il a fait environ 50.000 borne toubours aucun souci il verouille parfaitement bien meme en jtilisation piste

Pour l'embrayage je vais faire de la récup',il me restait toujours le valéo d'origine en 180 que j'avais sur le moteur hybride,il a fait 5 ou 6 000km maxi et malgré quelque chauffe du au couple à ce moment là,il devrait faire l'affaire.

Ma caisse est toujours en travaux pour l'instant,la partie faisceau habitacle est presque finie,il me reste à intervertir les pompes à essences (walbro et origine s16) dans les supports,branchement des raccords pour les portes fait,je vais repasser un coup de peinture noir sous la moquette,et quand le moteur sera dedans et démarré,je pourrais adapter les prises de feux arrière.

Cette semaine,on s'occupe de percer la caisse pour faire passer le bloc clim,3 trous pour fixer le bloc et un carré pour l'espace des tuyaux,ensuite repose du tdb et du compteur,changement des faisceaux de portes,et branchement des lèves vitres aussi.

Ensuite dépose du moteur,montage de la distribution neuve sur le nouveau moteur et nettoyage,puis on repose tout dans la caisse,ça tournera peut être vendredi si tout ce passe bien

plein de bonne chose ici.

bon courage

Travaux bientôt fini sur la 106 bloc clim et ventilation monté,tdb reposé,moteur fini et reposé dans la caisse,distribution,pompe à eau,courroie d'accessoire et vidange faite,vanne egr condamnée,petit coup de nettoyage,petite touche de peinture dans le compartiment moteur.

J'ai tenté de démarrer hier,la merde complet juste avec le contact le démarreur tourné,et la pompe à essence ne rentre pas dans mon réservoir..

Mais aujourd'hui j'ai re tenté,montage du neiman de la s16 sur ma caisse,un coup de start pilot dans le papillon,ça a craqué

Il me reste a échanger les réservoirs,trouver pourquoi les vitres fonctionnent pas,remonter la face avant,peinture à l'intérieur,remontage de la moquette et je verrais après mais le plus dur est fait,je sais qu'elle démarre

Oui le plus gros est fait

A voir comment elle ce somporte sur le bitume

Et ça manque de photos

Sinon tu passe ta pompe s16 au milieu sur ton réservoir ph1, sa rentre et pas besoin de tout modifier

C'est pas bête du tout ça mais j'aurais quand même était enmerdé avec les durites d'essence trop longues.

Changement du réservoir cet après midi donc,passage des durites,de la prise,branchement,3 coups de clé pour faire tourner la pompe....braoum ralenti nickel sous les 1 000trs,elle tourne vraiment rond,redescend bien,pas de raté,et sans le bas du collecteur en plus

Je vais me dépêcher de la remonter maintenant,et après la peinture il me restera le branchement des feux arrière et ab av et diverses prises,le compteur est bon aussi,abs allumé car rien branché et voyant moteur (surement le calculo débloqué)

Voyant moteur oui surement du a sa controle tout quand meme te rassurer

Ben de la durite a carburant et du collier tourillon c pas pour le prix que sa coute Chacun voi midi a sa porte apres

Ton voyant moteur est allumé car ton abs n'est pas brancher. J'ai la même

Et y pouvait pas mettre un voyant abs ? Parce ke le moteur a rien a voir la dedans