C'est le paradis cher toi mais moi ça ne m'étonne pas car j'ai grandi là-bas

ps 200 habitants c'est même pas ce qu'il y à dans le bâtiment ou était posé la so6

j'habitais en cité avant, et à force mes parents ont voulu un peu + de tranquillité (et ne voulais pas se faire braquer une 4ième fois l'intérieur de leur voiture ^^') et ont décidés de partir à quelques km à la campagne. Au début, avec mes frères, qui eux sont un peu + jeunes, on était pas du tout pour (parce que voilà dans un village où tu connais personne, au début ... voilà quoi ^^') mais avec le temps, en fait .... c'est mieux lol

Je vois enfin la fin de la rouille j'ai poncé tout ce qu'il fallait dans le compartiment moteur,nettoyer et passer 2 couche de minium la ou c'était nécessaire,démonter la traverse et la nettoyer aussi,je vais voir ou je peux trouver de la peinture et aussi pour combien car je ne sais plus en fait si pistolet ou bombe pour l'intérieur

une fois que ça sera peint et sec je remonte tout et là je vais m'amuser vite que je termine j'ai hâte de la faire tourner,il faut qu'elle roule pour mon anniv'

J'ai commencé la peinture cet aprem,j'ai poncé la traverse au 600 à l'eau essuyer et bombe noir satin,sa rend plutôt bien mais choqué de cette bombe,en moins de 5 minutes c'était sec et j'ai pu poser les doigts dessus

j'ai continué avec la BAR inférieur et la supérieur que je vais surement refaire.J'ai poncé le plus gros du minium dans le compartiment moteur,la suite semaine prochaine,je la sortirais du garage pour peindre l'intérieure des ailes avant et la viderais pour peindre l'intérieur.Achat du support moteur côté distrib' qui s'est cassé en 2 au démontage (en forme de poire)

Culasse récupéré mais pas moyen de tailler les joints de collecteurs d'origine ils tous trop petits mais j'ai déjà une solution

photos ce soir

peinture du compartiment moteur,baie de par brise et une partie des passage de roue avant,ça fait tout de suite plus propre,j'ai bien galéré a poncer le plus gros mais maintenant c'est impec' changement du 2ème triangle cet aprem avec la crémaillère

go !go! GOOO!!

la so6 en train de ce faire alléger



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moteur déposé



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le compartiment nettoyé et poncer



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un petit trou dans le passage de roue passager



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les ailes repeintes



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compartiment prêt a peindre avec minium posé et poncé



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quasiment fini



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dernier point de rouille découvert cet après midi



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les BAR repeintes



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la traverse



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différence des 2 collecteurs au niveau des durite qui doivent être brancher dessus



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et ma culasse comme neuve avec son aac de 205 rallye



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conduit d'échappement agrandi,aligné au collecteur,poli et guide supprimé



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caisse préparé pour la peinture intérieur,triangle neuf monté,les anciens tiraient la gueule,pas pu démonté la crémaillère car pas la bonne clé,plan de joint du futur moteur poncé pour accueillir la culasse demain

ça a bossé sec là !

Ca t'es revenu à combien cette culasse refaite!? (que je me fasse une idée ^^)

Je l'avais noté à la page précédente,360e remontage compris ,c'est pas donner mais je me disais quitte a payer pour monter un hybride,autant payer un peu plus pour avoir le max de ch et me faire plaisir après

Alors à ce prix j'ai eu:
-rabotage de 0.2mm
-agrandissement au max de l'admission au collecteur du 1.6l i
-agrandissement et alignement au 4-1 beaucoup plus gros
-suppression des guides de soupapes d'admission et d'échappement
-agrandissement des sièges de soupapes (23e de mémoire par soupape)
-nettoyage et polissages des conduits + remontages de joint de queux neufs que j'ai fourni

Ah oui, ça a été refais ET amélioré

çà avance, çà avance

Joints de collecteur trouvé avec les conseil du préparateur qui avait un moteur sous la main,il m'a sorti un joint d'admission qui allait parfaitement avec mes sorties.
Des joints d'admi' de vw combi 2.0l type 4,j'ai un mm à gratter sur chaque joint pour que ça tombe pile en face.

Je vais essayer de peindre l'intérieur du coffre cet aprem malgré la pluie.

Une bonne et une (très) mauvaise nouvelle,la bonne:j'ai fini tout ce que j'avais a peindre donc j'ai attaqué le remontage de ma 106,en commençant par les faisceau,ciel de toit tout ça,bref jusque la tout va bien

puis la mauvaise:
puis au moment de remonter le radiateur de chauffage je me dis j'oublie un truc,l'isolant derrière le tableau de bord !!! je vais donc à la cave ou était entreposé mes jantes noires à liserés rouge,mes 2 tdb et le fameux isolant ainsi qu'une paire de jante de ma 405,la cave avait une serrure il y avait rien avant ???

Je passe ma tête au dessus et je vois??? RIEN

mais elles sont passé ou mes roues ainsi que mes autre pièces? bref j'ai perdu énormément et je n'ai plus de roues pour ma 106,et je ne peux pas continuer le remontage ,200e de jantes sans comptés les p e2 monté dessus

je crois que niveau poisse j'assure

tu risque de dépasse metra83

par contre pour ta cave c'est vraiment des cons ceux qui font ça

ah oui niveau poisse y'a du level là :/

Demain direction la sdh,car c'est pas du vol là mais un nettoyage,un voleur va pas s'embêter à poser une serrure le pire c'est que mon frangin à la cave d'en face (ouverte aussi) avec un stock de pièce et que rien n'a bougé

les gens de ce quartier ne veulent pas voir ma 106 rouler décidément mais j'y arriverais

le remontage va aller assez vite je pense,enfin entre temps faudra que je négocie avec la casse pour dépouiller une autre 106 pour un tdb et l'isolant

le ciel de toit est reposé,poignée,par soleil,refait l'étanchéité de l'antenne,poser tout le faisceau jusqu'au coffre,manque les collier plastiques,quand tout est branché,plastiques arrières,il faut que j'achète les attaches plastiques pour les panneaux arrières,joint de coffre posé et je n'arrivais pas à centrer correctement le hayon,je les bougé dans tout les sens impossible