on peut parler:
-de la sculpture des crampons du pneu
-de la structure du pneu

Ainsi que du compound.

De la sculpture du crampon du pneu ?

http://600diversion.free.fr/Dossier/pneuLire.html

"Structure
La qualité des gommes n'est pas la seule chose qui compte, leur répartition sur la surface du pneumatique est bien évidemment l'une des composantes essentielles de leurs performances.
. Structure diagonale : Comme son nom l'indique, c'est une architecture dans laquelle les différentes nappes sont croisées les unes sur les autres en alternance. Le pneu dispose ainsi d'une bonne rigidité sur les flancs et peut se déformer en courbe sans qu'il s'écrase pour autant sous la jante. Malheureusement, c'est un pneu qui chauffe très rapidement... trop rapidement pour nos motos de sport actuelles !
. Structure diagonale ceinturée : léjère évolution dans la monture, une partie ceinturée limite la déformation frontale mais sans pour autant résoudre tous les problèmes d'échauffement.
. Structure radiale : Grâce à Michelin, cette structure est apparue à la fin des années 80 pour être ensuite reprise par tous les concepteurs de pneumatiques et équiper aujourd'hui la plupart des motos. Dans une structure radiale, le pneu est aussi (comme dans un structure diagonale ceinturée) stabilisé par une ceinture composée de plusieurs nappes croisées à 90°. Cette fois pourtant, la structure comprend aussi des câbles disposés an arceaux droits. Ceci permet aux flans de travailler indépendamment de la bande de roulement, ce qui permet une réduction des déformations et par la même des échauffements. Les pneus radiaux sont aussi beaucoup plus légers car leur structure beaucoup plus résistante permet une diminution du nombre d'éléments.

Les dessins
En fonction de leur usage (course, tout terrain...) les dessins que l'on trouve à la surface des pneumatiques va grandement influencer ses caractéristiques.
. pneus route : dont l'avant ligné est toujours dans le sens de la route. En général largement sculté à l'arrière , la forme des dessins peut grandement varier s'ils sont, ou non, plus ou moins faits pour la pluie.
. pneus sport : dont les scultures sont moins importantes, permettent de meilleures performances... à condition que la route ne soit pas trop déformée !
. pneus de compétition : utilisés uniquement sur circuit (car il faut une adhérence parfaite), ces pneus ne disposent d'aucun dessin et sont appelés "slick".
. pneus de trail : avec de grosses scultures mais peu espacés.
. pneus d'enduro : avec de grosses scultures moyennement espacés.
. pneus motocross : avec de grosses scultures très espacés."

On parle d'abord de la structure d'un pneu avant sa sculpture.

et bien dessin = sculpture

Tu parlais du dessin ?

Bah oui, je connais la différence mec, je la connaissais que tu ne connaissais même pas encore ton sexe

Vous oubliez la formulation de la gomme, le "compound".



Potenza RE750 et RE710 disponible tous deux au mieux en 195-50-15...







Un autre Potenza, le G3 et pareil au mieux en 195-50-15...



Il a de la gueule

APPEL à la populasse

surtout ceux qui sont en 14"
le choix de pneus devient pénible pour ceux qui sont en 14
je ne sais pas si vous y jeté un oeil de temps à autre mais par exemple il n'y a plus de RE 720 ni de A 539 et apparemment pas de remplaçants à l'horizon

alors pour ceux qui ont acheté récement des pneus ou qui compte en acheté , Vers quel modèle se tourner ?


Edit: en 175 on peut encore trouver du RE 71 et du A 539

C'était pire quand j'étais encore en 175-14, je n'avais trouvé que le vieux mains non moins efficace RE71






Pour moi ce sera le S.Drive. Il m'inspire.

Le G-Force chez BF, c'est ce que j'ai en 15".
ça n'arrive pas au niveau des Toyo Proxe mais c'est pas mal.
A voir si tu les trouve en 14"

tiens tu as ces deux là qui ont l'air pas mal valou mais le mieux étant de passer au 15' pour avoir plus de choix


http://www.toopneus.com/Achat-Pneus--bf-goodrich-profiler-2-185-55r14,,16,1223,,,,,,,6683


http://www.toopneus.com/Achat-Pneus--goodyear-hydragrip-185-55r14,,17,415,,,,,,,2662

le 15 c'est pour les kékés

Ben reste avec tes michelin energie

moi j'ai mis 4 bf g profiler2 franchment ça colle au bitume le soucis je dirais qu'ils s'usent un peut vite ....

mais ils sont au top puis pas bruiyant ni rien je les conseils

puis bon finalement c'est du michelin donc bon....