Ben voila je pense avoir un petit probleme moteur car ma voiture sent l'huile au niveau de l'echappement que ca soit a chaud et a froid

Donc je vais changer quelque truc pour arranger ca

Je pense tout d'abord que la ligne y est pour bcp mais je peux rien y faire

Ensuite je pense a la sonde lambda,donc qomme j'en ai une en rab(1L6)je vais changer voir ce que ca donne

Enfin je vais changer les joints de queues de soupapes pour etre tranquil car ca serait une tres grosse maladie sur nos Tu en effet y paraitrait que nos moteur sont equipés de joints de queues de soupapes en teflon et qui a la tendeance de ne pas apprecié le chaud


Donc j'ai une question quel diametre font nos queue de soupapes?Car j'ai un collegue prof de meca auto qui aurait des joints de queue en caoutchouc de rab'



Merci d'avance



Ps:Si c'est pas ca c'est la segmentation qui est naze mais je vais la verifier avec mon collegue(compression)

C'est quoi le type du moteur 1L4 cata? Car j'ai l'info qu'il te faut.

Est ce que sa fume bleu?

Personne pour le type moteur???

C'est TU3J2 ou TU3JP ?

1.4 l cata = TU3FJ2Z

C'est bon j'ai trouvé c'est 7mm

Non ca fume pas sinon ca serait le joint de cucu mais c'est pas ca

Mo, frére sur sa 405 avait les joints de queue de soupape hs et sa fumais bleu quand il les a changé plus rien.....

Suivant les codes indiqués sur l'image, on a:

øA Adm: 36.8 Ech: 29.4
B Adm: 120° Ech: 90°
øC Adm: 6.98 +0 -0.015 Ech: 6.96 +0 -0.015

Tout a fait .
Le schéma de folie. .

Shino?
Ce sont les bonnes cotes fonctionnelles ça?

Bah c'est les cotes de ma RTA .


Les mesures sont en mm hein .