J'ai démonté ma rampe d'injection, tous les injecteurs fonctionnent!! donc je récapitule :

Essence jusqu'aux injecteurs OK
Allumage OK

ça peux etre quoi d'autre??

ou bien le PMH sur la boite de vitesse

il m est arrivé la meme chose que toi...
perso... ca venait du faisceau des injecteurs... il était usé les fils étaient un peu dénudés au niveau des injecteurs et quand ils se touchaient... court circuit... du coup... si je prenais ma rampe d injection et ue je la sortai avec les injecteurs pour voir si les injecteurs débitaient... ben ils débitaient mais apres une fois mis sur la caisse... ca débitai plus...
j ai que cette piste si tu sa de l allumage et de l essence

Salut, c'est possible que j'ai le meme soucis, mon faisceau complet n'est pas top, j'en attend un autre, je vais changé de faisceau et voir ce que ça donne

Bon, ce soir j'ai changé mes bougies et réessayé et ça ne démarre toujours pas!!! Les injecteurs fonctionnent, donc l'essence arrive, j'ai de l'allumage.... Alors c'est quoi ce bordel!!! ça fait une semaine que j'essaye de le démarrer ce foutu moteur!!!!!

Est ce possible que ça vienne de la richesse?? Car elle était réglé avec le potar sous le calculo pour mon ancien moteur qui était de série..

Que dois je controler d'autre afin de trouver une solution??

je viens de m'appercevoir en fesant tourner ma pompe a essence et en récupérant l'essence dans une bouteille avant l'entrée dans la rampe que j'avais 2/3 de liquide blanchatre dans le fond (de l'huile?) et 1/3 d'essence au dessus...

Qu'est ce que ça peux etre??
- de l'huile qui est reparti par le retour de l'essence a cause d'une mauvaise étanchéité?? (le moteur a été refais a neuf)
- de l'eau a cause de la condensation??

Merci de votre aide

jespere pour toi que tu vas rapidement ten sortir car ca sent mauvais.

ça y ai, ça marche, j'ai vidangé mon reservoir et depuis elle démarre au quart de tour!!!!!