Joint cuivre de bouchon de vidange moteur

Djam · **Posté:** Jeudi 09 Mars 2006 11:50

salut, faut il changer le joint cuivre sur le bouchon de vidange apès chaque vidange sachant que le joint cuivre est entouré d'un joint en caoutchouc sur l'alésage?
merci

TaG · **Posté:** Jeudi 09 Mars 2006 11:52

c'est conseillé

.
Ca se vend par deux, tu peux en trouver un peu partout, carrefour en ont, lecler et tout ça je ne sais pas.

Djam · **Posté:** Jeudi 09 Mars 2006 12:00

c'est obligé d'en remettre un avec le joint en caoutchouc ou je peux mettre un simple joint cuivré cylindrique?

SkyLan · **Posté:** Jeudi 09 Mars 2006 12:03

Djam a écrit:

c'est obligé d'en remettre un avec le joint en caoutchouc ou je peux mettre un simple joint cuivré cylindrique?

Cuivré devrait suffir...

Djam · **Posté:** Jeudi 09 Mars 2006 12:05

cuivré plat ou cylindrique?

SkyLan · **Posté:** Jeudi 09 Mars 2006 12:06

Djam a écrit:

cuivré plat ou cylindrique?

Je ne savais pas que les plat existait pour 106...
Le joint est cylindrique, il s'ecrase en serrant!

Djam · **Posté:** Jeudi 09 Mars 2006 12:09

moi j'avait un plat entouré d'un joint en caoutchouc sur l'alésage

TaG · **Posté:** Jeudi 09 Mars 2006 12:23

oui tu as celui qui est plat, avec a ll'interieur un caoutchou, remet le meme.

Le cuivre rond qui s'aplatit une fois sérré est sur la boite de vitesse

lakaz · **Posté:** Jeudi 09 Mars 2006 12:56

je croyais que tout les joints de vidange étaient en cuivre, car en caoutchou j'aurais eu peur que cela fonde !!! et ben j'apprend encore quelque chose :cache:

TaG · **Posté:** Jeudi 09 Mars 2006 12:58

le joint est en alu ou cuivre enfin je ne sais pas bien et il y a à l'interieur une membre qui fait l'étanchéité sur le filetage de la vis

.

Djam · **Posté:** Jeudi 09 Mars 2006 13:35

trop tard.je viens de finir j'ai mis un cuivre cylindrique :vivemoi:

Wiloskill · **Posté:** Jeudi 09 Mars 2006 13:45

Joint cuivre! :o|

SkyLan · **Posté:** Jeudi 09 Mars 2006 14:10

TaG a écrit:

oui tu as celui qui est plat, avec a ll'interieur un caoutchou, remet le meme.

Le cuivre rond qui s'aplatit une fois sérré est sur la boite de vitesse

C'est le même pour les deux! :mrgreen:

val972 · **Posté:** Jeudi 09 Mars 2006 14:45

SkyLan a écrit:

TaG a écrit:

oui tu as celui qui est plat, avec a ll'interieur un caoutchou, remet le meme.

Le cuivre rond qui s'aplatit une fois sérré est sur la boite de vitesse

C'est le même pour les deux! :mrgreen:

Djam · **Posté:** Vendredi 10 Mars 2006 15:50

un joint cuivre cylindrique ne touche pas la boite comme dit TAG!il s'écrase sur le plan de joint tout simplement.
vous avez l'air d'etre sceptique sur ce genre de joints?!! :roll:

Wiloskill · **Posté:** Vendredi 10 Mars 2006 16:21

TaG a écrit:

le joint est en alu ou cuivre enfin je ne sais pas bien et il y a à l'interieur une membre qui fait l'étanchéité sur le filetage de la vis

.

C'est nouveau?
Il y a simplement un joint en cuivre qui s'écrase au serrage pour faire etanchéité.. rien de plus! :roll:

Djam · **Posté:** Samedi 11 Mars 2006 14:07

Wiloskill a écrit:

TaG a écrit:

le joint est en alu ou cuivre enfin je ne sais pas bien et il y a à l'interieur une membre qui fait l'étanchéité sur le filetage de la vis

.

C'est nouveau?
Il y a simplement un joint en cuivre qui s'écrase au serrage pour faire etanchéité.. rien de plus! :roll:

non non TAG a raison c'est ce que j'avais sur la mienne

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