Hehe bah oui j'avoue ... help
Sinon j'ai l'impression d'avoir un peu plus de bordel au dessus des bougies que vous ( certains ... ) Donc je vous livre les photos.

http://portfolio.sputnikk.net Gallerie 106Xsi bien sûr.

Sur les photos (5) et (6) à quoi sert ce robinet sur cette durite ?

Thx d'avance comme d'hab [/url]

Ta xsi est normal ni plus de bordel ni moin.

L'actuateur est accrocher dessous la rampe d'admission.

Pour le robinet, si tu parles de la valve de pneu, c'et ta purge pour le circuit de flotte, sinon, si c'est l'autre pièce, c'est la vanne purge canister pour recycler les vapeurs d'essence.

Tu as une cata donc un peu plus de choses qu'une non cata.

Pour l'actuateur, photo `xsi13`, la durite débranchée qui va sur le dessus de la boite à air, suis la et elle te mènera directement à l'actuateur.

++

GG pour les photos ca va aider surement beaucoup de monde.
Est-ce que je pourrais te les emprunter pour faire un post sur les photos du moteur ca aideras beaucoup de monde si on a une banque de données de photos pour expliquer au gens desfois .

Je te remercie d'avance .

merci pseudotaz ! sinon bien sûr TaG soit tu les utilises de mon compte free via http://vlad.spoutnik.free.fr/album/106X ... aphoto.jpg ou je te les envoie. Je les ai en 1600*1200 sinon si ya besoin.

Oki bah je vais te rajouter sur msn pour qu'on voit ca Ca te genes pas ?

non

à cause de la date

. no soucis .
J'étais pris ces derniers en plus donc impec .

Bon nettoyage de l'actuateur hier sans virer l'admission, juste la boite à air et en se couchant sous la caisse si si c faisable

nettoyage au trichlo et un coup de souflette, remontage ... re ini du boitier ... resultat, ralenti plus stable, l'aiguille ne bouge plus ( avant ct pas bcp pire ) par contre le ralenti à chaud est tjs à 1000 tours. Me reste quoi ? mesurer la tension du boitier pap pour voir si c ok ?

Euh oui tu peux tester le boitier pap .
Si tu le fais regardes le post it de pseudotaz ( controler l'injection de son xsi ) et dis nous les valeurs . Moi ca m'interresse en l'occurrence .

Ralenti toujours à 1000tr/min? Voir ta sonde de température d'air!