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MessagePosté: Mardi 01 Août 2006 23:17 
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val972 a écrit:
ou i moi aussi un poil plus de 3000 a 90 ;)

tu as une puce ma gueule vires ca vite fait bien fait :o|


Moi un poil en dessous de 3000.

Pour la puce, si c'est ca, je la virerai, car inutile a mon gout. Et en vente, peut etre que minami la voudra pour son Xtsi préparé drift!!! :cagoule:

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MessagePosté: Mardi 01 Août 2006 23:19 
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et ca va m'avancer a quoi?
C'est une question serieuse car moi et les puces, ca me gratte!!!

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MessagePosté: Mercredi 02 Août 2006 8:49 
symptomes de la pupuce à peugeot sport(Gp.n)tu n'aurais pas le voyant de diag moteur qui s'allume(si la petite ampoule n'a pas étée enlevée)


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MessagePosté: Mercredi 02 Août 2006 8:51 
tu peut voir si il y a la puce en regardant sur le compteur tu dois avoir le voyant d'injection qui est eclairé.

le voyant ressemble a une etoile sur fond orange.

je peux te dire car la mienne a la puce et la qu'on voit a par de demonter le calculateur.


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MessagePosté: Mercredi 02 Août 2006 8:56 
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bastoche a écrit:
tu peut voir si il y a la puce en regardant sur le compteur tu dois avoir le voyant d'injection qui est eclairé.

le voyant ressemble a une etoile sur fond orange.

je peux te dire car la mienne a la puce et la qu'on voit a par de demonter le calculateur.

Sauf si...
reponse juste au dessu de ton message!
la puce a été programmé de telle façon que le voyant ne s'allume pas!
:W

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MessagePosté: Mercredi 02 Août 2006 12:42 
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Comme la puce est deja installé, tu pourrais pas faire des essais de reprises (sur auto-route) avec une XSI pour voir si cela influ :)

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MessagePosté: Mercredi 02 Août 2006 13:31 
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neolitique a écrit:
Comme la puce est deja installé, tu pourrais pas faire des essais de reprises (sur auto-route) avec une XSI pour voir si cela influ :)

On fera des testes contre la mienne :ange:

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MessagePosté: Mercredi 02 Août 2006 15:09 
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Ouaip :)

A mon avis on va avoir une belle surprise :)

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MessagePosté: Mercredi 02 Août 2006 15:50 
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meme j'en veut pas de ca machin, qui m'oblige a consommer, car je suis obliger d'appuyer :cagoule:

Ca viendrai d'ici le "trou" que j'ai avant d'etre a 3500-4000 tour ou c'est normal de toutes les xsi, ou seulement les catas. Car ca commence a poussé vraiment a 4500-5000, ca monte assez bien!

Et avant je trouve pas que ca tourne super rond l'engin, par exemple, vers 2000 tours, j'ai l'impression que ca broute

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MessagePosté: Mercredi 02 Août 2006 23:14 
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Chez moi c'est pareil, y a aucun couple sur cette bagnole, obliger de titiller la zone rouge pour avancé :loving:

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MessagePosté: Jeudi 03 Août 2006 12:11 
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neolitique a écrit:
Chez moi c'est pareil, y a aucun couple sur cette bagnole, obliger de titiller la zone rouge pour avancé :loving:


C'est sur ca vient vite la zone rouge au compte-tours et au niveau d'essence :roll:

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MessagePosté: Jeudi 03 Août 2006 16:03 
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bin je suis aussi à 135 en fond de 3 sans puce....

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MessagePosté: Jeudi 03 Août 2006 18:08 
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mais moi, j'ai une cata :buzz:

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MessagePosté: Dimanche 06 Août 2006 14:39 
J'opterais aussi pour une reprogrammation aussi, dur de fausser un cpte tours sachant que c'est relié par un cable au niveau de la boite et que ce cable est entrainé par des engrenages... Tu devrais garder cette configuration car tu vas retrouver une auto + creuse que tu as actuellement (tu n'es déjà pas content de la reprise apparemment, tu aurais dû acheter une auto à turbo...) et tu vas encore + accélérer pour combler ce "trou", donc tes conso ne changeront pas, pour ma part je ne consomme pas + avec la puce qu'avant l'avoir mise...


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MessagePosté: Mercredi 09 Août 2006 17:59 
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merci pour ces indications 20.100, et qui sait, ca va peut-etre m'aider a grapiller des centiemes une fois que j'aurais fais deux trois modifs? (genre silencieux, ligne, KAD, touSSA)

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MessagePosté: Mercredi 09 Août 2006 19:47 
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Bon et bien on ne fera que des reprises.. si on a le temps! :)

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MessagePosté: Jeudi 10 Août 2006 7:36 
Certainement, des petites modifs + des petites modifs font une grosse différence au final ! :bien:


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