Bon voilà des news.
Niveau Diag R.A.S par contre le gars de chez peugeot en zietant un peu à trouver le faisceau ( entre l'injection et le calculo ( à la séparation ) ) des fils bouffés.Donc peu etre la causse de mon problème.
Par contre ce matin je prend ma voiture pour allez au TAFF et elle marchais du feu de dieu arrivé vers la fin elle commencée à perdre de cette puissance, après quand je suis rentré chez moi elle marchais beaucoup moins bien.
Pourquoi ??????
HELP ME

Vérifie le faisceau comme ils t'ont dit, tu as regardé cette pute de pompe à essence ou pas ?

Je les pas vérifié mais chez peugeot le gars ma regarder la pression et elle est niquel.
Il ma vérifier :
- Pression injecteur
- Pression arrivée d'essence
- Compression
- ...

Il à seulement trouver ce faisceaux

Ouai mais, comme je te l'ai déjà dit ;-) moi j'ai eu les deux, le faisceau, puis la pompe.

Mais la pompe c'est un problème presque intermittent, et parfaitement pas prévisible, c'est aussi pour ça que je l'ai changé en tout dernier après avoir changé bougies/bobine/calculo/filtre à essence et tout le bordel. Parce que pas une seule seconde on pensait que c'était la pompe : "la pompe soit elle marche, soit elle marche pas", bah non :) Elle fait sa pute ! :d

Et moi aussi on avait passé la voiture au diag, et tous les gars qui se sont penché dessus sont tous des techniciens Peugeot, et pourtant c'est la dernière chose qu'on a changé :) (pour cause, elle était neuve de chez neuve).

Et tu la payé combien ta Pompe à essence ?

A l'époque rien (elle est tombée du stock...) mais je crois que c'est dans les 100 euros neuf. Après, avant d'en acheter une, fait peut être un test.

Tu es dans quel coin ? Parce que ma XSi ne tournera pas avant janvier, elle est sur chandelle en chantier, donc si tu veux passer faire un essai, elle est dans le 91 je peux te la prêter, histoire de voir.

Erf Toulouse... j'avais pas vu...