Sur une XSi de 1.4l, à froid le ralenti se stabilise autour de 1400 tr/min environ, mais lorsque le moteur monte en température, le ralenti descend à 750 tr/min et limite le moteur cale. J ai du tourner la vis de butée de papillon mais ce n'est pas la bonne solution. A votre avis, d'où viens le problème: actuateur de ralenti, sonde de température d'eau, réglage de l'injection...

La première étape serait de tester tes sondes . Il y a les étapes à suivre dans le topic `controler son injection en post-it de la section moteur. Ensuite si tout est bon, nettoye ton actuateur, car apparament, il infflue sur beaucoup de chose, notament le ralentie. Donc commence par ces 2 choses, et après il y a de grandes chances pour que le problème soit résolu.

J ai l impression que ma caisse consomme plus, est ce que ca ne viendrai pas du fait que j ai touché a la vis de butee de papillon?
PS: mon actuateur de ralenti a ete nettoyé récemment

Ca, c'est fort possible par contre. Normalement, il n'y a pas besoin de la toucher, c'est réglé en usine, et il n'y a aucune raison pour que ça se dérègle. Pour y remettre d'origine, il faut que tu regarde la tension du potentiometre du boitier pap, entre le fil jaune du connecteur et la masse, tu doit avoir très précisément 0.6V avec le papillon fermé contact mis. Donc vérifie cette tension et si elle n'est pas bonne change la, et n'y retouche plus .