En faite, moi j'ai acheté ma voiture pas chère dans le garage ou je travaille car elle avait ce pb donc le liquide de refroidissement dégueler partout.
Un des mécanos avait un diagnostic vite fait et disai que c'étai le joint de culasse donc vu que sa couté trop cher la cliente n'a pas voulu faire les réparations donc je lui est racheté. donc j'ai fait le joint de culasse comme prévu + épreuve de la culasse et je remonte et là rebelotte pareil. Et en faite c'était ma résistance du ventilo qui était grillé ( la connectique été fondu). Donc je l'ai changé et nickel.
Par contre je suis pas sûr que toute les 106 xsi ont des résistances car il y en a qui ont qu'une seul vitesse c'était le cas sur mon ancienne. Cette résistance est fixé sur le support du ventilo elle a une forme cylindrique.
Voilà espérons que ça puisse t'aider.

T'es sur de ton coup elle sert pour les 2 vitesses.
Moi je croyais que c'était lorsque que tu avait 2 vitesse de fonctionnement.

je né qu'une seule vitesse de rotation je comprend plus rien les fusible sont OK thermo contact OK purge normalment nikel jsais plus koi faire . . . le radia chauffe grave uniformément et tout sa me la fait du jour au landemain en plus la misere jvais verifié durite par durite si pas de fuite
j'ai une question kan elle chauffe et voyant s'allume j'eteint je mé le ventilo en direct et le L2R déssant pas mal jsuis meme obligé de rajouté un peut sa me le fait a tout les coups en plus ...

Ta regarder ton relais voir si il été pas mort.

ok je vien de trouver le schéma électrique et en effet sur la tienne ta pas de relais.Si ton thermo contact est bon et ton vetilo aussi sa vien soit de ta ligne entre le thermo contact ou soit ta masse du ventilo. regarde si tu as bien 0.1 ohms environ ( connectique du termo contact et ventilo débranché) entre le ventilo fils 151 et le fils du thermo contact borne 3 de la connectique( 151). et après contrôle ta masse met toi sur le fils de masse sur ta connectique du ventilo et entre une masse et la si tu as 0.1 ohms environ c que c'est bon sinon sa veut dire soit ton fils de masse est coupé ou soit ta masse est désseré ou oxydé.

Salut à tous moi j'ai une quiksilver de 2002 et on m'as fait la remarque que j'avais qu'une vitesse et apparemment c'est ce que j'ai pu lire un peu plus il y a deux vitesses uniquement quand on a la clim ?

Salut à tous moi j'ai une quiksilver de 2002 et on m'as fait la remarque que j'avais qu'une vitesse et apparemment c'est ce que j'ai pu lire un peu plus il y a deux vitesses uniquement quand on a la clim ?

bon bas j'arrive pas avoir d'ou provient le probleme donc branchement en direct + apres contact ... la sonde n'envoie rien apparament meme en tirant des fils du + baterri et d'une masse OK rien ni fait donc en direct powaaaaaaaa