Salut à tous!

Voilà, maintenant que mon problème d'échappement et de tringlerie de boite sont enfin réglées et que je peux profiter de ma xsi, j'ai un nouveau souci:

Un bruit, un peu comme si on passe les vitesses à la volée, sans débrayer, qui se fait au ralenti, point mort ou débrayé, puis à peu près à 1500trs/min, ce sur toutes les vitesses, marche arrière comprise.
Lorsque le bruit est présent, si je touche le levier de boite de vitesses je le sens vibrer un peu.

je précise quand même: ça fait un GROS bruit, je m'inquiète quand même un peu donc.

Un ami m'a dit que ça pouvait être un manque d'huile dans la boite, je pense donc aller la faire vidanger demain.

Sinon vous auriez une idée? Problème boite? embrayage? moteur?

Merci d'avance.

J'ai deja vu un cas similaire, mais je ne me rappelle plus ce que c'était, si je retrouve le post, je te mets le lien

ok merci, j'ai déjà fait une recherche, mais pas trouvé de cas vraiment similaire...

Je crois que c'était sur l'ancien forum de s16

Bruit de roulement ?

Dans le doute, fais toujours une vidange de boite, ca ne lui fera pas de mal de toute facon ! Et tu en as pour 15€ d'huile !

Salut!

en fait, je m'étais trompé, c'est bien moins grave que ce que je pensais, c'est juste que j'avais changé la courroie d'alternateur et j'avais pas assez tendu, j'ai donc retendu mais je crois que j'ai un peu trop tendu...

Y'a une bande de caoutchouc qui est entre la poulie de l'aternateur et la poulie de sortie du moteur qui s'est barrée après que j'ai fait tourné le moteur 1 minute pour voir si ça faisait plus le bruit, donc le bruit a disparu mais ça ça s'est barré, donc de nouveau un problème...



Donc voilà la chose en cause:




qui m'a l'air un peu en mauvais état, genre un peu brulé, vous pensez qu'il vaut mieux que j'en rachète une neuve ou je peux remettre celle-là?
Et question conne:
ça se vend seul ou faut changer tout le moteur pour avoir ça chez peugeot?
Et comment ça s'appelle?

Merci

c'est la poulie d'alternateur ou damper,mets en une neuve,pour xsi,je sais pas,j'en ai acheté une pour la 306 d turbo,92 euros en adaptable contre 193 euros chez peugeot

ça se trouve pas juste la bande de caoutchouc?

Bon j'irai voir ça lundi.

c' est un epu abusé pour une simple courroie!!
au fait, est ce ma vue ou ton collecteur est il fendu?

heu bonne question, je l'ai démonté il y a 2 semaiens je n'ai rien remarqué, ça doit être un effet sur la photo, je vérifierai.

Sinon c'est clair que si on peut pas juste avoir la bande de caoutchouc et qu'il faut changer la poulie complète, bah ça restera avec la vieille

arf j'en trouve pas en adaptable, ils font que pour 106 diesel apparemment...

Vous avez des bonnes adresses?

Ulmi, en gros il te faut une poulie d'ampère?
Je dois avoir ça