salut
Bref en fait la voiture a le ralenti qui oscile entre 900 et 500 tr/mn limite elle cale ou alors le ralenti reste trés bas elle fait ca a chaud. A froid le ralenti est a peine au dessus des 900 tr/mn
apres avoir demonter et bien nettoyer mon actuateur comme decrit dans les tuto, le ralenti est au alentour de 2500tr/min alors la il y a un gros pb??

t'aurais pas remonté ton actuateur a l'envers

no jai bien fait attention quand je lai demonter au sens de la fleche

Essaye en mettant le contact 10 secondes, puis tu coupes 10 secondes, tu remets 10 secondes et tu démarres.

ca change rien(merci quand meme)! pourquoi?

Essaye autrement en débranchant ta batterie et ton calculo pendant une nuit.

c'est fait aussi mais rien

Tu n' as pas une prise d' air quelque part?

ben non jai verifié aussi, cest vraiment la misere

A mon avis il doit rester une merde a l' intérieure qui le bloc ouvert en grand.
Remets un coup de WD40 et soufflette en le tenant a la verticale, entrée et sortie d' air vers le bas pour que la merde ne reste pas a l' intérieure.

c'est pas possible aussi quil soit foutu par hazar aussi? ca fait ca?

Oui c' est possible, fait toi en prêter un pour essayer.

apres demontage, nettoyage de lactuateur le ralenti est a 2500tr.
donc redemontage, je le secoue, ralenti 500tr.donc redemontage, secouage

pu de ralenti du tout
mais pourquoi?