mais sa serre un desamorsage l'essence n'ariverer pas jusqu'a la rampe d'injection.

est ce que si je la passe a lka valise de diagnostic sa me dira d'ou sa vien.

oui tu va trouvé a la valise c 1 trentaine d'euros

comme il t on dit c surment ta pompe c tre frequent sur les voiture muni de pompe a carburant . pour verfier si tu a du courant ki arrive enleve ta prise et met une lampe temoin puis coupe et remet ton contact si tu voi ta lampe s allumé puis s eteindre c kel est alimenté. ensuite tu demonte ta pompe et tu la teste avec une baterie si elle tourne c peut etre bon mais pas sur car c arrivé kel tourne hors du reservoir met soit il y a un faut contact dans la pompe soit elle debite pas assé . pour un desamorcage si ton plein est fait au maximum je ne pensse pas kel soit desamorcé.

oui tu a raison mais si sa coule pas ?
tu a plusieur probleme ki peuve etre en cause.


je pensse kil a kan meme verifié si l essence arrive a la rampe avant de tout demonter . :s

J'ai regarder déja.elle arive l'essence donc sa vien pas de la pompe.il me faudrer controler si c'est pas les injecteur qui déconne.

je pense ossi a la pompe a essence

et tu pense kque sa pourer venir des injecteur.

La pompe marche peut etre , mais la pression n'est pas la bonne ou n'est pas maintenue.

la pompe marche peut etre mais la pression n'est pas bonne ou maintenue.

comment je peut voir si lapression est bonne ou pa mintenu

rst ce que sa pourer venir du capteur regime qui a de la pousiere desus et qui fait pa trop bien la difference nord sud du volant moteur et donc qui fait pa une bonne etincelle a la bougies.

salut j'ai trouvezr ma panne?c'est la couronne de l'allumage qui bouge et sa fait que j'ai quand meme l'etincelle mais pas au bont endroit et au bon moment.j'ai recaler tous le mioteur,le cylindre 1 coter distri je l'ai mis au pmh et y me manque que les degrer pour caler la couronne.est ce que quelqu'un serait a combien de degrer i me faut la metre pour pouvoir la souder.c'est une 106 xsi 1.4L de 1992.merci d'avance