bon voila les enfants je vous explique :

depuis maintenant une semaine la belle faits des caprices pour demarer donc ces derniers temps 2 voir 3 fois sans succes pour qu'elle demare .

donc aujourd'huit je me suis penché sur le soucis avec comme premiere ideé le relais double qui avait faits des siennes il ya deja un bon moment (l'année derniere).

donc je demonte pour tout bien netoyer les connectiques (ce que j'avais faits l'année passée)
le resultat c'est qu'elle na plus voulu redemarer pendant beaucoup d'essais.

alors j'ai tout enlevé et j'ai remplacer par un autre relais que j'ai en rab ainsi qu'un autre calculo (peut probable mais on sais jamais ).
mais toujours capricieuse elle na pas redemarer .

aprés beaucoup d'essais finalement elle a demarer mais ralenti peut stable dans les premiers temps mm si aprés il se stabiliser .je suis donc partis faire un petit essai sur route mais la deux gros symptome se sont revelés :

-voyant de diag alumer
-puis le plus gros des soucis elle ne prends pas les tours (limite elle petarde) le bruit fait comme une rupture constante pour donner une idée du bruit

donc a vous messieurs de me mettre dans la bonne voie svp ....

Je dirais la sonde Lambda qui chie...

le problème c'est que la sonde lambda n'est pas prise en compte a froid!!
Moi je dirai plutot de regarder soit a ta sonde de température d'eau ou ton capteur de pression absolue!!!
Si la sonde température d'eau te donne une mauvaise valeur tu risque de rouler au starter pour ainsi dire.
Vérifie bien que tes tuyaux sur le régulateur de pression d'essence sont en bonne etat.