salut a tous voila mon tous petit probleme

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demain je changes mes durite d'essence completement.

il passe donc sur la rampe d'injecteur, ensuite un petit raccord, les tuyaux passe derriere la pipe d'admission, et ceux ci sont tous les deux brancher sur un petit raccord a coter du MC pherson gauche ( a droite donc lorsque l'on se trouve face a la voiture ).
il sont brancher l'un a une petite bague grise , et l'autre une bague verte.
et c'est la que je seche un peu comment se debranche t'il a cette endroit ????
merci d'avance

personne ne change ces durite apparament
j'ai changer mes durites se matin sans souci donc c'est ok
je voulais me renseigner avant plutot que de tous arracher.

Normalement c'est comme des ptits clips...

Oui il faut que tu fasse sauter le clip.

Tu prends une tenaille, tu met une mâchoire de chaque coté de la bosse, qui le tient fixé, puis tu fait pivoter la tenaille du coté ou le collier va s'ouvrir.

merci pour les reponses
en faite j'avais ete a la casse le matin pour voir sur une voiture comment il etait clipper
comme sa je regardais bien comment c'etait fait sans tous bousiller sur ma voiture
je me suis appercu qu'il y avait plusieur sorte de clip
et sur la mienne il faut que je pousse avec un tourne vis par exemple une petite bague metallique et ensuite que je tir delicatement le tuyau d'essence

Merci Nytro pour ton retour.

Tu as changé toutes les durites?
Du réservoir à la rampe en passant par le châssis?

Ou juste celle au niveau du compartiment moteur?

Si tu as prix des origines Peugeot ( pour celle qui passent dans le châssis (enfin sous la moquette), tu as le montant?

non j'ai seulement changer celle du compartiment moteur
j'ai voulus les commander chez peugeot mes il m'on envoyer n'importe quoi lors de la livraison .
je leur est donc tou rendu, et comme je voulais avoir ma voiture pour le week , j'ai donc prit de la durite essence " renault " qu'on avait en stoc au boulot.
pour le moment sa m'a depanner mais je vais aller me retrouver de la meilleur durite parceque celle-ci n'est pas renforcer

Oki doki.

Merci pour l'info

c'est quel diametre stp la durite qui va sur la rampe d'injection stp merci

il me semble que c'etait du 8 et du 10
je pourrais te reconfirmer sa d'ici peut de temps je vais le rechanger.
lundi je vais en recommander au boulot si c'est les bonne...
je te tiendrais au courant

merci c'est sympa j'attend ta reponse

salut a tous
pour les durites d'essence donc j'ai commander toute celle du compartiment moteur
celle qui parte sur la rampes d'injecteurs sont de diametre 6 et 8 . je els est mesurer sur les durite neuve de chez peugeot, reference 1573.G4 pour l'une et 1573.G3 pour l'autre

ensuite j'ai egalement commander les longues durite, celle qui passe derriere la pipe d'admission et qui vont jusqu'au raccord au MC pherson gauche: reference 1573.G5 et 1573.G2
voila pour ceux a qui sa interresse
je pense les changer egalement ce week end