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 Sujet du message: Odeur d'essence
MessagePosté: Lundi 30 Juin 2008 15:11 
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J'ai une odeur d'essence depuis que j'ai changé ma pompe à essence et je pensais à une fuite mais j'ai regardé partout et y'a rien.

Donc tout à l'heure sur autoroute je me rend compte que la voiture fume et qu'il y a une forte odeur d'essence qui vient des gaz donc je me suis dis surement un problème de richesse.

Vous pensez que je peux être trop riche ?

Si oui, comment je peux faire pour y remédier ?
J'ai vu sur d'autre topic qu'il y avait une vis de richesse mais où se trouve cette dernière ?

Merci bien à vous


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MessagePosté: Lundi 30 Juin 2008 16:05 
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Si t'as une non cata le potard de richesse est sous ton calculateur ;)

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MessagePosté: Lundi 30 Juin 2008 17:41 
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J'ai une cata

Idem ou pas sur cata ?


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MessagePosté: Mercredi 02 Juillet 2008 8:58 
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:up:


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MessagePosté: Mercredi 02 Juillet 2008 10:57 
Le problème est survenu juste après ton changement de pompe ou pas ?


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MessagePosté: Mercredi 02 Juillet 2008 11:24 
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Oui une fois que la voiture à été chaude


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MessagePosté: Mercredi 02 Juillet 2008 12:03 
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Peut être qu'en changeant la pompe t'as forcé sur les durite et que celle ci fuit maintenant très légèrement

As tu bien serré la pompe, le joint était il en bon état, je dis ca car j'ai eu le même soucis d'odeur que toi après avoir changé mon flotteur, il y avait une légère fuite et ca coulait sous la caisse au dessus du pot ;) c'était si léger que je ne l'ai pas vu de suite :mrgreen:

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MessagePosté: Mercredi 02 Juillet 2008 12:34 
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Ben c'est mon mécano qui l'a fait donc je pense que tout est niquel il a regardé au niveau de la pompe et rien du tout pas de fuite

J'ai remarqué comme dit dans mon premier post que l'odeur venait des gaz quand je suis à l'arrêt sinon quand je roule y'a pas d'odeur et de plus la pompe est de l'autre côté de l'échappement


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MessagePosté: Mercredi 02 Juillet 2008 18:48 
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tu n'as pas de potar de richesse sur un cata.

Quand tu met la main au pot d'échappement et que tu la sens, tu as un odeur d'essence ?

Sinon si tu as juste une odeur d'essence dans l'habitacle ou a l'extérieur possible que le gros écrou qui tien la pompe soit devisé du coup des vapeurs remontent, regarde également si le couvercle en plastic noir est bien remonté sous ta banquette.

Sinon comme les autres, vérifie toutes tes durites, au niveau du filtre a essence etc etc ;)

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MessagePosté: Mercredi 02 Juillet 2008 18:53 
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Larcenn a écrit:
tu n'as pas de potar de richesse sur un cata.

Quand tu met la main au pot d'échappement et que tu la sens, tu as un odeur d'essence ?

Sinon si tu as juste une odeur d'essence dans l'habitacle ou a l'extérieur possible que le gros écrou qui tien la pompe soit devisé du coup des vapeurs remontent, regarde également si le couvercle en plastic noir est bien remonté sous ta banquette.

Sinon comme les autres, vérifie toutes tes durites, au niveau du filtre a essence etc etc ;)


Mettre la main euh j'ai pas fait faut que je vérifie

Pour l'odeur d'essence ben je la sens quand je suis à l'intérieur mais fenetre ouverte

Le couvercle en plastic noir est bien remonté sous la banquette

L'écrou dont tu parle celui qui tiens la pompe il se trouve où ?


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MessagePosté: Mercredi 02 Juillet 2008 19:02 
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quand tu soulève la banquette Ar tu retire le couvercle noir et dessous tu voi la pompe avec ses 2 durites et un connecteur 2 fils.

L'écrou est tout au tour en plastic il tien la pompe plaqué contre le réservoir, il y a également un joint torique.

N'essaye pas de le serrer mais observe avec une lampe torche ( et pas un briquet ou une bougie :D ) si tu voi un peu humide tout autour, ou met le nez dessus si ça sent fortement l'essence.

Dans le cas ou ça fuit, déserre la bague en question retire la pompe, graisse le joint torique et remonte et fait bien attention que la bague ne se fisse pas de travers.

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MessagePosté: Mercredi 02 Juillet 2008 19:04 
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Ok je vais voir de ce coté là aussi merci pour le tuyau


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MessagePosté: Mercredi 02 Juillet 2008 19:06 
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par contre si elle sens l'essence du pot d'échappement c'est une autre histoire, genre un injecteur qui fuit ou un problème de gestion.

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