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 Sujet du message: tourne comme une patate
MessagePosté: Mercredi 07 Mars 2007 11:00 
salut a tous , je vient de recuperer une 106 xsi de 92 non cataliser avec join de culasse hs
j ai faite rectifier la culasse ,eprouver ,changer la distribution , les bougies vidange, bref ca demmarre
mais je trouve qu elle ne tourne pas rond , le ralenti est instable, elle fume un peu :cry:
Est ce que cela peu venir du carburant parce quelle n a pas tourner depuis 2 ans et que je suis dans le rouge a la jauge d essence


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 Sujet du message:
MessagePosté: Mercredi 07 Mars 2007 14:50 
moi sa me fait le mème problème mais a froid
par contre a chaud elle tourne nikel
je ne sais pas je comprend pas se quel a non plus
j'ai changer injecteurs,la rampe et les connecteur résultat toujours pareil
de ton coté essay les injecteur


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 Sujet du message:
MessagePosté: Mercredi 07 Mars 2007 15:03 
Regarde ton actuateur de ralenti et nettoye le si ilest plein de merdes.

Ensuite teste un autre module d'allumage et une autre bobine également.

Dans cette même section tu as des tutos qui expliquent tout, ils sont en post it.


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MessagePosté: Jeudi 08 Mars 2007 0:01 
oui c vrai ca tourne mal a froid apres c bon
ca vient peu etre de l actuateur de ralenti


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MessagePosté: Jeudi 15 Mars 2007 14:07 
Elle n'a pas tourné depuis 2 ans, laisse lui le temps de faire qq centaines de bornes histoires de se décrasser un peu, si ton plein a aussi 2 ans ça ne doit pas arranger les choses ; un bon décrassage de l'actuateur ne lui fera pas de mal non plus !


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MessagePosté: Samedi 11 Octobre 2008 0:44 
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le gazole se garde l'essence,beaucoup moins bien!

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un vrai freinage tardif c'est quand tu choppe les freins t'es deja plus sur la route ^^

"Pour arriver premier, il faut premièrement arriver "(Enzo Ferrari)

"Pour vivre heureux, vivons cachés." devise de la famille peugeot


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MessagePosté: Samedi 11 Octobre 2008 13:29 
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profite pour faire des frites :cagoule:

l'essence se charge d'humidité et elle deviens moins inflammable.

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Plus tu pédale moins fort, moins tu avance plus vite...


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MessagePosté: Samedi 11 Octobre 2008 19:24 
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Posté le: Mercredi 07 Mars 2007 12:00


:bvoyons: :fifille:

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MessagePosté: Lundi 13 Octobre 2008 9:38 
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salut!
Comme les autres, je dirais de nettoyer l'actuateur, tu remets de l'essence toute neuve et tu verras ce que ça donne.

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Je vis un compte de fée. 1,2,3,4,5....


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MessagePosté: Lundi 13 Octobre 2008 23:15 
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Inscription: Vendredi 05 Janvier 2007 0:39
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Localisation: Toulouse
Ah oui il faut éviter de garder l'essence plusieurs mois dans le réservoir. Dilatation, humidité, elle perd ses propriétés peu à peu alors 2 ans oui, ça peut influer!

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De retour en XSi, la N°3, à garder en collection cette fois!!!


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MessagePosté: Mercredi 15 Octobre 2008 13:21 
bonjour

moi aussi , j ai le meme probleme , elle tourne a chaud tres mal par moment , j ai lue au dessus que l actuateur de ralentie , : starter auto pour moi :

j aimerai savoir il ce trouve sur 1.4l 8s de 1992

merci


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MessagePosté: Mercredi 15 Octobre 2008 19:19 
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Inscription: Vendredi 20 Juillet 2007 21:45
Messages: 4834
Localisation: Bordeaux
Il est à gauche derrière l'admy, c'est un petit cylindre reilé par 2 tuyaux avec une prise 3 fiches ;)

Un p'tit trempage et du w40 ca leur fait beaucoup de bien :mrgreen:

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MessagePosté: Mercredi 15 Octobre 2008 22:07 
merci je regarde ca des que j aile temps

Sinon ma 106 sera a vendre , voir offre !!

bonne continuation


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MessagePosté: Jeudi 16 Octobre 2008 16:50 
aurez tu une photo au un tuto

j ai pas trouver , je dois demonter l admi pour le voir ?

merci a vous


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MessagePosté: Jeudi 16 Octobre 2008 17:46 
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;) :jap:

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