A force de savoir leurs problemes....

une fois que tu auras reglé ce prob pour savoir si tu as bien une xsi ou pas pourquoi ne pas tout betement aller au rupteur !?!?!? et tu veras bien si il est a 7250tr/min ou pas

sinon tag ca t'es arrivé ca module d'allumage out et rouler sur 2 cylindre
tu te souviens le jour ou ton cata était `hot like fire!!!`

elle coupe bien a 7200tr/min car avan que la 1er bobine ne lache je venais d'en faire une

Jvais essayé de démonter le module et voir si c pas oxider au pire je le change ca coute chere?

Oui je connais ca fait drole trés drole.
J'ai eu un effet jacky meme :
Fumée qui sort de dessous la tuture . ahahah .

c bon c'était bien le module d'allumage!!

Je vous remercie a tous!! jvais renvoyé la nouvelle bobine que j'ai acheter pour me la faire rembourser...

De rien on est la pour ca
Content que ta so6 puisse rouler

Ps:je dis pas que des connerie

slt c etait juste pour dire que le moteur xt existe en deux bloc effectivement en fonte mais aussi en alu
j en ai une moi meme

ok mais est ce que l'adaptation d'une pipe de XSI est possible sur le moteur d'une XT avec un bloc en fonte?

Car tout ce qui est de l'injection c'est sur c'est du XSI.

c possible sur un bloc fonte oui j ai un bloc fonte et ca marche mais il faut recuperer les peripheriques

J'étais aussi a peu près sur d'avoir un bloc en fonte sur mon xt Merci pour la confirmation