Salut

Voilà j'ai l'intention très prochainement de remplacer mon joint de cucu... , je m'explique:

J'ai eut la saucisse a 142000 km, ou j'ai remplacé direct la distribution ainsi que la pompe a eau histoire d'être tranquil pour un petit moment.

Celà fais un moment que j'ai des traces d'huile à l'intérieur du radiateur au niveau des paroies ainsi qu'un liquide de refroidissement qui m'a l'air bien trouble...

Désormais elle comptabilise environ 205 000 km, des traces de maillo au niveau du bouchon assez régulièrement, (elle ne chauffe pas anormalement)

Je pense que lui faire un petite santé avec un joint de cucu neuf ainsi qu'un kit distribution, pompe à eau lui feré pas de mal

Remplacé de nouveau la pompe à eau même si il y a aucune traces de fuite est-il vraiment obligatoire?

Faudrait-il changé autres chose pendant que j'y suis?

Je tien a préciser que la voiture ne fume pas

Sachant que je suis encore en cours, et donc pas de revenus très élevés...


Merci pour votre aide

tu dois prévoir:

joints neufs,
vis neuves,
kit distri,
pompe a eau,

tu peuts profiter de déposer la culasse pour faire joints de queue de soupapes et rodage soupape!

sinon si le reste va bien,pas besoin de changer quoi que ce soit

Merci
Pour le démontage des soupapes il me faut obligatoirement l'outil bien spécifique ou je peut me faire un outils maison pour emplacer les joints?

le démontage un marteau une clé a pipe ou une douille et le remontage sois tu achetes un outil spécifique soit tu en fabriques un en partant d'un serre joint

J'ai une fuite d'huile sur la droite de la culasse, est un problème fréquent sur les xsi, une idée d'ou cela pourrai venir?

Fesant le joint de culasse vaudrait mieux que j'achète une pochète de joint complette non?

Quel joints y a t-il dans une pochette?

Désolé pour toutes ces questions mais j'ai pas envie de m'y prendre a plusieurs fois pour la commande des pièces...

Merci

Ben ta fuite d'huile c'est ton joint de culasse non?

Ton histoire ressemble beaucoup à la miènne.
Moi j'avais de la mayo dans le radiateur et fuite d'huile à l'exterieur de la culasse.

Pour les joints il est recommandé d'acheter une pochette complète mais fais gaffe si tu la prend chez Peugeot parce qu'elle coute cher et qu'il y a un peu n importe quoi dedans.
Moi il manquait le spy d'AAC et les joints du collecteur d'admission. En revanche j'avais d'autres joints que je n'ai jamais vus sur ma voiture.

Ok merci
La fuite est sur le côté mais je crois avoir vu sur un topic, qu'il y avait quelqu'un qui avais pareil que moi est celui venais du support au niveau de la bobine d'allumage...

Mais si je peu je prendrai des photos, pendant la petite remise à neuf de ma saucisse

Pour la pochette tu commandes une pochette " rodage" chez peugeot et tu devrais tout avoir ( même spi d'aac et admission ) pour le prix je ne m'en souviens plus mais j'ai le souvenir d'avoir eu tout ce dont j'avais besoin ...

Sujet déjà a bordé sur les symptômes similaire :

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