Salut

Voilà hier en démontant, mais joint de queue de soupape, j'ai 3 soupape qui n'ont pas voulu sortir toutes seules comme des grandes, j'ai étais obligé de les aider au chasse goupille en tapotant doucement.
Une fois sortis, il y avais de la limaille au niveau des cannelures des demi lune sur les soupapes, chose qu'il n'y avais pas avant la descente des soupape donc de la limaille des guides sur les 3 soupapes.

Résultat des courses, guide rayé, et impossibilité de les remettrent après même en lubrifiant.
Je dois amener la culasse pour faire remplacer les guides lundi .
Je souhaiterai savoir combien cela va me coûter, et d'ou pourrai venir ce soucis?

Sachant que j'ai contrôlé la propreté avant de les faire descendre, et que la voiture tourné très bien avant son démontage.

Il y a des chance que les tiges de soupapes soit légèrement tordu, as tu essayé avec une autre soupape voir si ca passe ?

Non je n'ai pas eut encore le temps...

Peut être que lors du démontage des ressorts, peut être que les demi lune ont légèrement rayé le haut de la soupape ce qui aurait entrainner les rayures des guides, lors de la descente des soupapes non?

Pour le nettoyage de la surface des piston, comment procéder vous?


Merci pour votre aide

A mon avis c'est tes tiges de soupapes qui sont tordu essaye des soupapes qui bloquait pas et tu sera vite fixer

pour le prix du remplacement des guide aucune idée...
Sinon pour les pistons une métallique pas trop dure que tu met sur une perceuse ou quelque chose dans le genre

Je ne pense pas qu'elle sont tordu car la voiture tourné trés bien avant le démontage.
Du papier en 800 ou 1000 ca seré bon? Pour éviter que la limaille aille dans les cylindre, un coup de souflette suffit?

Une tige légèrement tordu ne fait pas mal tourner la voiture!! Tant qu au niveau de la tête de la soupape est étanche ya pas de soucie !! Sur m culasse 2 soupape coinçait un peu j ai essayer avec d'autre qui ne couvait pas et sa passait tout seul...pourtant la voiture roulait super bien a l époque

ne nettoie pas trop les tetes de piston, calamine entre les segments si on ne fait pas gaf

bon courage

Je vais amené la culasse cette aprem pour remplacé les guides, pensez vous qui faudrait changer les soupapes qui coinçais?

Perso pour le nettoyage des têtes de pistons et plan de joint de culasse j'ai pris du Spontex humidifié à l'essence. Un bon coup de souflette après pour bien nettoyé. Et surtout, une bonne dose de patience !