Salut à tous,

Même après un trajet de 2km, je retrouve de l'huile aux alentours du bouchon de remplissage et ce depuis ma dernière vidange (et première depuis que j'ai l'auto).




Est il possible que cela soit du à un trop plein ?
Car je soupçonne la jauge ne pas être celle d'origine et donc donner une fausse indication quant au niveau...
Je me rappelle pas la quantité exacte mise lors de la vidange car a cheval sur 2 bidons...

Merci

bsr,

cela sort par le bouchon de remplissage ou ta jauge ?

sinon

regarde ta jauge d'huile si elle est pas morte, ensuite pour le bien ton moteur doit être en légère dépression sinon l'huile remonte ... ou as tu mis ton reniflard de culasse ?

cdlt

Salut,

Ça sort bien par le bouchon de remplissage, et "malgré" une BMC j'ai rebranché mon reniflard comme d'origne sur la durite entre le papillon et ma boite a air.

pour la jauge, j'ai l'impression qu'elle est trop longue, car une fois enfoncée, elle remonte d'un cm ou deux et je trouve les encoches de niveaux bien "hautes" par rapports a mes anciennes 106

salut c'est une 1.6 que tu as?

oui

je disais ça parceque les jauges de 1.6 sont jaunes et celle du 1.4 vertes mais apperament tu as la bonne
dsl je peux pas t'aider plus je m'y connais pas asser

Je dois avoir une jauge quasi neuve si tu veux

j'ai eu exactement le meme probleme ... je l'ai resolu en allant commander une jauge et un bouchon tout neuf .

Pour la jauge je me suis debrouillé a commander une equivalante mais qui a des "crans" qui rentre dans le tube ( comme si tu rajoutais quelques epaisseur de scotch sous la partie en plastique ) de maniere a ce qu'elle ne remonte en aucun cas ou se decale comme sur une de tes photos .

Merci pour vos avis

Le bouchon j'ai changé depuis les tofs mais c'est pareil et puis comme je l'ai dit, c'est seulement depuis la vidange que cela se produit, d'où mon intuition pour la jauge fausse

Oki mon ludo pour la jauge, pour vérifier si c'est la bonne ou non, dis moi quand et où je peux passer pour voir çà ?

à l'époque de mon XS, on avait (Chycanos et moi) le même problème, une grippe des bouchon de remplissage d'huile

j'avais réglé le problème en remplaçant le joint par un morceau de chambre à air découpé à la bonne taille, et le mieux a été de le remplacé par un neuf

J'ai un peu la mème chose ... mais en bien pire depuis que j'ai mis une durite pour préparer à acceuillir mon récupérateur d'huile ... j'ai fait le tour du paté de maison et de l'huile partout ... donc si j'ai bien compris il me suffit de modifier la position de cette maudite durite ? La mettre plus haute que le reniflard c'est bien cela ?

Des news de ce pb

En mettant un chiffon noué autour du bouchon et en roulant, toujours des projections autour, donc ne vient pas du bouchon en fait...

Semble venir du puits de la jauge...
J'ai vidangé de quelques ml, mais toujours pareil...

Ensuite je me suis penché sur ce que dis tenere660 et ça m'a l'air d'être le bon filon car en "débranchant" le reniflard de la durite d'admi, aucune trace de jet d'huile...

Donc pas assez de dépression ?

La durite de reniflard qui part de la culasse est celle d'origine mais pour aller jusqu'au manchon, j'ai rallongé avec un morceau de tuyau d'arrosage emmanché dans la durite d'origine, peut être que le diamètre de ce tuyau est trop petit

moi sur ma xsi 1l4 jais le méme probléme et en faite moi le reniflar que jais c'est un espéce de cornet et il se bouche de temp en temp donc quand je le nettoie jais pu ce probléme voila si sa peu aidé

Mdr le mec quoi.. Surtout sa signature !!

Son problème risque de refaire surface si il trouve une so6

ah oui