Bonjour tout le monde

Je voulais savoir si vous avez des idées sur une conso élevé sur une xsi 1,4 95cv?

Depuis ma vidanger a 182 358km j'ai deja remis plus d'1,5L et je suis a un peu plus de 185 000km.

Le bouchon de vidange est bien serré, pas de fuite, rien sous la voiture. Juste légère fuite au filtre à huile et au cache culbu.

Merci d'avance

Sa fume bleu a l echappement?

Pas l'impression que ça fume bleu.

Quand elle est froide elle fume blanc pendant un moment.

Elle n'a pas l'air de bouffer de liquide de refroidissement.

pas pro mais sur ma 205, une telle conso d'huile = joints de queue de soupapes HS au moins ^^'

au moins les joints de soupapes, mais ça m’étonnerais pas que la segmentation soit à refaire aussi vu le kilométrage.

Pas "cher", mais long à faire quoi ... autant refaire une bonne restau' moteur pendant que le moteur est ouvert non!?

oui vu le kilométrage et si pas besoin de l'auto je le referais complet pour repartir sur une base sérieuse.

Pas cher quand on le fait soit même. Mais je n'ai pas les compétences et pas du tout le temps malheureusement.

Vous êtes sur pour la segmentation?

Ce n'est pas temps que ça 185 000 pour un TU..

Carrément d'accord.

Les joints de queue de soupape morts se traduisent par une fumée bleue au démarrage, mais ensuite tu ne remarques rien.
D'autre part, la fuite due aux joints de queue de soupapes morts ne modifie que très sensiblement ta consommation d'huile.

Par contre, segmentation morte --> forte consommation d'huile.
Tu devrais également remarqué une fumée légérement bleue, et avec une odeur d'huile cramée.
L'intensité de ces 2 symptômes varie avec le degré d'usure de la segmentation bien evidemment, mais vu ta conso d'huile, tu devrais bien le sentir et le voir.

Enfin, et ce fut mon cas avant que mon moteur ne rende l'âme, la voiture doit sans doute chauffer beaucoup plus que la normale,
est ce que c'est ton cas?

Est ce que la fumée te pique les yeux? Dans ce cas c'est qu'il y a de l'huile imbrulée qui passe.
Comme dit Calay, c'est soit les joints de queues de soupapes ou une segmentation collée ou usée.
Mon 1400 avait ce problème. (140000km).
Au ralenti, peu de fumée( condensation principalement) et en roulant normalement ça ne fumait pas par contre lors de montée en régime brève j'avais de bon nuage de fumée.

En moins de 500km, j'ai remis pratiquement 1L, avant de changer de bas moteur.

Merci pour vos infos.

Alors parfois ça sent l'essence, pourtant il n'y a pas l'air d'avoir de conso d'essence anormal, ou de fuite...

Par ou passent les durits d'essence?

Faudrait que je regarde lors de breve accélérations.

Mais la effectivemnet à mon avis les segments ne sont peut être plus en grande forme...

Elle ne chauffe pas et tourne à merveille...