une photo stp?

Yes désolé comme j'étais sur le téléphone c'était compliqué

Voici la bête :



Ca, c'est la moitié qui était resté dans la durite extraite.
Je ne sais vraiment pas quel est le rôle de cette pièce, et si il est possible de la changer ou si il faut changer vraiment le radiateur de chauffage complètement, si vous avez des idées, je suis preneur

tu est bon pour déposer le tableau de bord et changer le radiateur de chauffage.cette pièce est indépendante de celui-ci.

Merci pour ta réponse,
indépendante de celui-ci = indépendante du radiateur ?
Si elle en est indépendante, on peut la changer sans changer le radiateur ?
Sinon j'ai vu le topic démontage du tableau de bord + changement du radiateur, ça fait peur je sens que ça va me prendre beaucoup de temps

Prends une photo du radiateur la ou tu as cassé le morceau en plastique,avec un peu de chance tu peux peut être emboiter quand même la durite neuve dedans,ça t'évitera beaucoup de taf

une bonne journée quand on est débutant pour changer le radiateur.

Je sais pas trop, ça risque d'être compliqué de prendre en photo + je suppose que ce tube metallique provenant du radiateur ne l'est pas pour rien, non ?
La en l'état, le tube côté radiateur est sort pas de la durite qui l'entoure, du coup j'ai peut qu'en remboîtant la durite, le liquide puisse sortir vu la pression.

Après je suppose que je vais grave en chier pour changer le radiateur, mais j'suis pas si pressé, ça peut le faire et j'en ressortirai peut-être avec un peu plus d'expérience (si je m'en sors ))

après tu es de quel département peut être quelqu'un pourra te donner un coup de main?

en attendant si tu veux rouler avec ta voiture relie les deux durites de ton radiateur de chauffage ensemble.

tu n'auras pas de chauffage dans la voiture mais ça dépanne bien.

C'est vraiment trop sympa de proposer ! Je suis dans le 95, mais bon j'ai des horaires de bureau sur Paris donc j'suis pas dispo entre 8h et 20h x)
Et j'aurai de l'aide de quelqu'un expérimenté côté méca ce week-end, mais j'apprécie énormément la proposition ^^



Tu penses que le liquide ne s'échappera pas, ou que ça va pas abîmer les durites ?

moi je suis du 27 du coup ça fait un peu loin pour déposer ton auto est changer le radiateur de chauffage.

non aucun risque à relier ensemble avec un tube (voir le tube du radiateur de chauffage que tu as cassé) un collier sur chaque durite, un bout de ficelle pour attacher les durite et éviter que ça touche la direction et roule.

bon courage

la mienne était jalouse apparemment j'ai eut une fuite sur cette même durite, j'ai rectifié çà ce midi

Haha pas mal

De mon côté j'attends toujours la pièce (erreur de livraison...!).
Je prévois un ou deux week-end pour ça vu que je débute totalement, et qu'on m'a bien prévenu de la difficulté de la tâche

J'suis pressé en tout cas ! D'un côté parce que j'ai envie de mettre les mains à la pâte, et de l'autre parce que j'aime pas la voir sans rouler comme ça !

Hello

Je viens donner quelques nouvelles !
J'ai reçu le radiateur mardi dernier, et ce week end j'ai pu passer mon dimanche et mon lundi pour régler ce problème ^^

C'était rude mais une belle expérience, et très long étant donné que souvent je tombais sur des boulons que je ne pouvais pas enlever car je n'avais pas les bons outils, donc allers / retours Leroy Merlin dans la journée du dimanche.

Mais voilà le radiateur est monté, la durite aussi, le tableau de bord presque complètement remonté, me reste les boutons centraux + l'autoradio a remettre et après tester un max voir si tout va bien.

En tout cas merci de votre aide, je poseterai quelques photos

Hello !

Je reviens poster quelques photos, j'ai eu de l'aide sur la fin de quelqu'un qui est très bon en méca pour changer une autre durite qui avait été endommagée pendant les réparations, mais j'suis assez content d'y être arrivé, même si depuis hier j'ai un nouveau problème avec ma XSI