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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Samedi 04 Avril 2015 7:58 
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Le jeu aux culbuteurs est bien réglé ?
As tu un multimetre pour verifier la sonde de température moteur (verte) ?


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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Samedi 04 Avril 2015 11:06 
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Oui et combien il faut avoir 12v


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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Samedi 04 Avril 2015 11:09 
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Mais bon j aurait eu l équille de température qui serait monté


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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Samedi 04 Avril 2015 14:44 
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Non, car la sonde pour le TDB (bleue) est différente de celle pour le calculateur ( verte).
Ce n'est pas une tension que l'on mesure mais une résistance :
à 20º C : 2700 ohms
à 80º C : 270 ohms.
Le jeu aux culbuteurs est bon?
Consommation d'essence normale ?


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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Samedi 04 Avril 2015 18:56 
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Jeu au culbu fait ok


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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Dimanche 05 Avril 2015 7:26 
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Ou se trouve cet sonde a contrôlé


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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Dimanche 05 Avril 2015 8:16 
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Près de la durit qui va au radiateur coté boite de vitesses.
Tu as 2 sondes une verte et une bleue.
Tu mesures la résistance entre les 2 bornes de la sonde verte, connecteur débranché.
si tu as un doute tu peux essayer de debrancher la sonde moteur chaud et de rouler pour voir si c'est ok.


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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Dimanche 05 Avril 2015 11:26 
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Sonde verte je suis à -105.20 sonde débrancher


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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Dimanche 05 Avril 2015 12:32 
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Tu ne peux pas avoir une résistance négative.
As tu essayé de rouler avec la sonde débranchée ?


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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Dimanche 05 Avril 2015 13:09 
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Nonj essay demain la verte pas la bleu


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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Dimanche 05 Avril 2015 13:54 
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Tu démarres, tu fais chauffer le moteur, tu débranches la sonde verte, tu roules avec la sonde débranchée et tu donnes le résultat.


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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Lundi 06 Avril 2015 10:34 
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La sonde débrancher la voiture cale et j ai regardé a mais fil de bougie j en est que deux ou il y a de l allumage donc j en conclu fil de bougie et amplificateur d allumage


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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Mardi 07 Avril 2015 15:57 
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juste la bobine sa suffiras

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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Mardi 07 Avril 2015 17:06 
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Juste essayer sur une 306 cab 1.4l et sa fonctionne très bien


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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Mardi 07 Avril 2015 17:51 
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Tu as essayé quoi exactement ?


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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Mardi 07 Avril 2015 20:08 
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La bobine


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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Mardi 07 Avril 2015 21:22 
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il reste le module MTR04.


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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Mercredi 08 Avril 2015 11:20 
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Oui je l achete ce soir et j essay


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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Mercredi 15 Avril 2015 11:03 
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C bon les mec merci c étais bien le module d allumage


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 Sujet du message: Re: Gros souci
MessagePosté: Vendredi 17 Avril 2015 21:16 
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Cool que tu ais trouvé ! :bien:

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106 XSi 1.6 8S Grise 206 000 kms 1995 --> Vendue
106 XSi 1.6 8S Noire 187 000 kms 1994 --> Vendue
405 M16 Grise rouillée toujours pas fini de démonter et vendue en pièce
405 MI16 Rouge VL Daily le bonheur ;)

http://www.montcoudoux.com


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