Bonjour a tous!
je suis en train de restaurer ma 106 xsi(1.4)coté moteur,belle surprise mon bloc moteur fonte est fendu....

je posséde un moteur de roland garros(180 000km sans top d entretien et mal traité...) et un de saxo 1.6vts8s(-100 000kmcomplet)
je me pose la question soit prende le bloc de la rg(sachant qu il na pas eu d entretien..mal traité etc...)

ou monté le 1.6vts complet avec moin de 100000 (je ferais quand meme pochette de rodage et distribution)
je sais que ce n est pas conforme(swap) mais je roule qu en campagne et je pensse meme par la suite faire que du circuit.

on m a dit aussi que le 1.6 8s marchait moi bien que le 1.4 8s..

merci d avance pour vos réponse

sportivement

cody du 59

hybrid

moins nerveux le 1.6, mais plus coupleux et plus de ch quoi qu'il arrive.
le 1.4 est plus nerveux grace a sa course courte de 77.

Comme dis plus haut > hybrid

hybride?oula....
je suis pas calé la dessus....pouvaient vous m en dire un peu plus?
a savoir concrétement ce que je dois faire?qu elle assemblage?
Merci d avance.
ps:le 1.6 si moin nerveu ,avec un pont court(13/64)ca aurai la gouache comme mon 1.4 quand meme non?

Tu poses ta culasse de 1,4 sur ton bas moteur 1,6

1.6 xsi avec 13x64 c'est une tuerie. C'est Le truc qui lui manque d'origine. Mais sur une 1600 100ch je ne sais pas, je n'en ai jamais essayé. Faire un montage hybride revient à monter un aac dans un un 1600.

donc voila se qu il te reste a faire

haut moteur 1400 sur bloc 1600 avec gestion et faisceaux 1400

et croit moi ( ou nous ) tu ne voudras plus jamais te separer de ta