salut a tous j'ai un mega probleme ma voiture xsi 1.4 est au garage car d'un seul coup vendredi soir elle s'est mise a brouter en demarrant a un feu et le compte tour ne monter presque plus le voyant diag orange s'est allumé j'ai appele un depanneur il n'a pas trouvé la panne et ma remorquer jusqu'a un garage peugeot mais il été fermé je doit donc attendre lundi pour savoir ce qu'il en ai avait vous un idée car ca me fait bien chier je devait la vendre et si ca me coute trop cher je n'ai pas envie de faire la reparation je prefere la vendre moins cher

merci de vos reponse rapide

Tu me la donne je trouverais

Debranche ton calculo attends 10s rebranche si ca le fais toujours si c'est une cata ta sonde lambda est out de chez out et sinon je regarderais les bougies

c'est une cata mais j'ai mis une ligne decata alors tu pense que ca peut etre le calculo ou les bougie
???

Deja initialise ton culculo puis apres tu veras si ca le refais y a de grande chance que ca soit la sonde lambda

et si je debranche le calculo et le rebranche ca va remarche meme si la sonde est morte
??

Il faut vidé l'historique des pannes dans ton calculo => tu débranches la borne + de ta batterie et tu va la faire toucher la borne - .. genre 5 secondes.. ça suffit pour vider la mémoire.
Tu as préalablement débranché ta sonde lambda et tu tests!

et donc il faudra obligatoirement changer la sonde ou pas ? c cher?

par contre j'ai vu dans un autre poste qu'il faut debrancher le + et le - sinon en faisant toucher le plus sur la borne moins sans debrancher la batterie c dangereux

Avant d'acheter.. test.. si c'est pareil alors vois niveau allumage si tu as toutes les sorties de ta bobine haute tension nichel !:)

Non car le - est une masse qui va sur la voiture.. don aucune raison de le débrancher de ta batterie... ça sert absolument à rien mais par contre ne fais pas l'inverse ou tu va fusiller quelques fusible et peut être avec de la chance le calculo si tu branches le - sur le + de la batterie..

Oui une init calculo, des fois ça aide.

Si tu as le voyant diag d'allumé, essaye de trouver à quel code défaut ça correspond. Tu sera aiguillé sur la panne.

Voilà le topic pour faire le diagnostique du calculo:
viewtopic.php?t=118

Bien vu avant l'init!

oui car si il réinitialise, ils n'aura plus le defaut jusqu'a ce qu'elle retombe en panne . Et c'est pas pour le cout des 2 morceau de fil + les 5 minutes que ça prends pour le faire...

Il risque juste peut-être d'être polué par des codes obsolètes. Mais c'est interresant de faire le comparo avant/après.

ça ressemble à un problème de pompe à essence qui débite plus.

Relais d'injection fatigué alors peut être.

Essaye d'alimenter en direct ta pompe à essence.

Contrôle si tu as une étincelle aux 4 cylindres.

Mesure ou fait mesurer la pression d'essence.

Contrôle aussi ton faisceau de bougies.

Pour initialiser le calculateur il faut absolument mettre en contact les bornes + et - de la batterie (débranchée of course) ou alors le fait dela laisser débranchée une nuit suffit à l'initialisation ? Car en mettant les bornes en contact avec la batterie débranchée tout bien comme il faut, j'ai ruiné mon alarme la derniére fois, ça ne fonctionne plus...

Ok pour débrancher la borne + pour eviter les conneries... mais rien ne t'oblige à débrancher la borne - .